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16 cCoovveerr sSffoorrvv到封Ⅱ面卫报t 叹道l 垦I l 上b 提 升 意 识 成 为 社 会 共 识 文 /王弘侠 一规避乘车安全误区 《2013年国务院政府工作报 告》指出,我国城镇居民家庭 平均每百户家用汽车拥有量为 21.5辆 。未来几年 ,这个数字 还将翻番。事实上,中国已于 2012年正式步入现代汽车社会。 然而,与汽车对应的儿童安全 座椅的使用率却非常低。数据 显示,中国儿童乘车出行中儿 童安全座椅的配置率不到 ◆ o .1%。如此低 的儿童安全座椅 配置率,究其原因,是公众对 于儿童乘车出行安全抱有错误 的观念 。 生多达15~30倍于 自身重量的 驶座,结果汽车在经过一个红 众所周知,儿童受 自身发 冲击力。以一个10千克的婴儿 绿灯的时候被追尾,爷爷没受 育等因素影响,在乘坐汽车时 为例,汽车以这样的速度行驶, 到多大伤害,小男孩却直接从 并不能像成人一样依靠系安全 在碰撞发生时就会产生150~ 挡风玻璃飞了出去,后经抢救 带来保证安全,于是很多家长 300千克的冲击力( 该数据经 由 无效死亡。这是一个非常惨痛 便认为只有将孩子抱在 自己手 专业的测试机构严格测试得 的教训。 中才是最安全的。但是,这些 出) ,一般人 的手臂根本无法承 更为致命的是 ,副驾驶有 家长不知道的是,如果将孩子 受如此巨大的瞬间冲力,结果 安全气囊,一旦安全气囊 由于 抱在手中,汽车一旦发生碰撞, 就是手中的孩子被惯性带离, 事故而爆开,燃爆气体几秒钟 以时速40~50公里( 汽车在大 发生危险。2013年4 月22 日晚, 内就能将近100升 的气囊全部充 多 情况下都能达到甚至超过 上海宝山一名6岁的小男孩被系 满,并以300多公里 的时速弹 这个速度) 计 ,将可能瞬间产 着安全带的爷爷抱着坐在副驾 出。这个对于成人来说起着保 质量与标准化Qua l i l y an d s f andar dl zal on 2014 .6 17 I 封面报道cover s t or y 护作用的装置,对于儿童来说 的方法之一 。 制使用儿童安全座椅。我国近 却是致命的,因为儿童身高的 l 提升公众安全意识 些年也逐渐认识到了儿童乘车 原因,气囊弹出的时候会砸在 年龄12岁 以下、身高 1.4米 安全的问题,中央电视台等新 儿童的头部或者颈部,将儿童 以下的儿童乘车时,如果没有 闻媒体做过多次儿童安全座椅 完全置于死地 。 配置儿童安全座椅,一旦发生 的报道,相关安全标准和法律 为了孩子乘车安全,使用 意外,受伤最重的一般都是儿 规定也相继出台。 儿童安全座椅很有必要。

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