某型商用车司机座椅振动特性研究与优化.pdfVIP

应用与实验摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 2014年第5期 (第27卷,总第133期) ·机械研究与应用 · 某型商用车司机座椅振动特性研究与优化* 1 2 2 2 2 陈志宁 ,周洪威 ,刘夫云 ,李雪梅 ,常青青 (1. 东风柳州汽车股份有限公司,广西柳州摇 545000;2.桂林电子科技大学机电工程学院,广西桂林摇 541004) 摘摇 要:对某型商用车中的固定式座椅进行了传递特性研究,利用苏试电动振动台对座椅传递特性进行了试验,并建 立了ADAMS动力学模型,利用试验数据验证了模型的准确性,并在此基础上进行了座垫刚度阻尼的优化,仿真表明 优化后的座椅能在一定程度上改善座椅舒适度。 关键词:固定式座椅;动力学仿真;刚度阻尼优化;传递率 中图分类号:TB123摇 摇 摇 摇 摇 摇 文献标志码:A摇 摇 摇 摇 摇 摇 文章编号:1007-4414(2014)05-0070-04 Study and Optimization on Vibration Transfer Characteristics of Commercial Vehicle Seats 1 2 2 2 2 CHENGZhi-ning ,ZHOU Hong-wei ,LIU Fu-Yun ,LI Xue-mei ,CHANG Qing-qing (1.Dongfeng LiuzhouMotor Co. ,Ltd,Liuzhou Guangxi摇 545000,China; 2.School of Mechanical Electrical Engineering,Guilin University of Electronic and Technology,Guilin Guangxi摇 541004,China) Abstract:Inthispaper,thevibrationtransfercharacteristicsof commercialvehicleseatsisstudied. Transferratiooftheseats is measured through Su-Shi electrodynamics vibration generator test,andtheADAMSdynamicmodel isestablished andveri鄄 fied,and then stiffness and damping of the seat is optimized. The simulation result shows that vehicle seat after optimization could improve the comfort level at a certain. Key words:vehicle seat;dynamic simulation;stiffness and damping optimization;transmissibility 0摇 引摇 言 椅传递给人体。 人体振动的敏感频率是4 ~8 Hz,长 随着汽车工业的发展,汽车的一个重要性能指标 时间工作在此频率段内,由于身体器官发生共振,腰 就是汽车平顺性,而驾驶员乘座舒适性便直接关系到 椎部位等容易出现老化现象,并且会有放射性疼痛状 了汽车平顺性的评判。 在汽车行驶时驾驶室地板直 况,并且人体的敏感程度随着振幅的变化而改变,振 接通过座椅传递给司机,因此司机座椅最直接的影响 幅的升高,敏感度有所下降。 当人体在振动环境长时 驾乘人员的乘座舒适性。 在汽车平顺性改进中,司机 间工作时,人体躯干和身体局部会出现性能减退和敏 座椅参数的改变对整