_轻量化_是我国运输类专用汽车发展的大趋势——访中国汽车工业协会专用车分会副理事长王立耀.pdf

viEWP0lNT “轻量化是我国运输类专用汽车发展的大趋势 ——访中国汽车工业协会专用车分会副理事长王立耀 口本刊记者宁文祥 项系统创新工程。在汽车技术发展中，轻 量化材料的应用水平已经成为衡量一个企 业技术水平和产品水平的重要标志之一。 记者：现在国家提倡“低碳”，您 认为专用汽车如何才能达到“低碳”的要 求? 王立耀： “低碳”既是国家的要 求，也是人类的要求。降低整备质量本身 是降低碳排放的最有效途径之一，对专用 汽车来说，最有效的“低碳”手段就是采 用轻体材料，降低运输成本，提高运输效 率。轻体材料包括钛合金、复合材料、高 强度钢、铝合金材料等，这些对专用汽车 来说都是相当好的“低碳”材料。应用的 基本原则是，合适的部位用合适的材料。 所谓合适的材料就是性能价格比高的材 料，从发达国家的经验来看，适合运输类 轻量化是近几年我国专用汽车行业关 汽车上的应用使铝合金车架(纵梁、横梁 专用汽车轻量化的材料主要以高强度铝合 注的热点。中国汽车工业协会专用车分会 )、锻造铝合金轮辋、铝合金牵引座(含牵 金材料为主，当然现在不少专用汽车企业 副理事长王立耀对商用车轻量化的关注时 引座板)、铝合金护栏、铝合金油缸、铝 采用的高强度钢材料也是一个不错的选 间更长，研究更深。1986年从加拿大、美 合金工具箱等零部件逐步用在中国运输类 择。 国考察回来后，他一直在国内倡导商用汽 专用汽车上。 车轻量化。如今他关注的焦点在哪里?他 其实铝合金材料对于轻量化专用汽车 记者：在今年的北京国际汽车展 对我国专用汽车轻量化有哪些建议?以下 来说是一种性能价格比很高的材料。在加 上，有多家商用汽车企业展示的卡车采用 是记者对王立耀的专访。 拿大和美国，运输类车辆旱已大量采用铝 了铝车轮，这些铝车轮在国内的市场空间 合金材料。此外，最近还有一件值得业内 有多大?制约其发展的障碍是什么? 记者：您一直对专用汽车轻量化有 关注的事情，就是包头北奔重卡已经销售 王立耀：经过多年的推广，在今年 很深入的研究，想问一下你