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转炉倒装顶推滑移施工方法 1、托圈滑移梁的设计要求： 滑移梁的设计，应与加料跨的+8800mm平台的设计共同考虑其支承结构，其要点如下： （1）炉前平台标高为+8800，其钢结构平台顶面标高应低于+8800，即钢平台上面要打混凝土，有一个混凝土的厚度。而我们设计要求的滑移梁顶面标高为+9380mm。这样，滑移梁的横断高度肯定大于580mm（9380-8800=580）。若平台混凝土厚度为250mm，则滑移梁高度为830mm。 （2）假如上述（1）项确实，可将滑移梁架设在平台钢结构上，临时在平台下面对滑移梁处增设几根立柱，以足够的支承力承载滑移梁上的托圈的荷重。当然，立柱要打混凝土基础更好。 （3）为了保证滑移梁顶面标高+9380mm，则滑移梁的高度可小于830mm（可定为800mm），以便在梁与台之间用钢板调整滑移梁的标高。 （4）平台钢结构的设计，要考虑两滑移梁之间有一个通道（即炉壳随托圈滑移时的通道）通道宽度比炉壳直径大1000mm即可。等托圈于炉壳移走后，再将通道处的平台补安上。 （5）上述平台钢结构与滑移梁的共同设计有以下优点： ① 共同设计可节省不少因独立制作平台的钢材，制、安、拆的人工和时间，以及移动吊车(汽车吊) 和运输车辆的使用台班。 ② 梁设置在平台上，使一对梁的外侧有足够的支撑作用而更加稳定牢靠。 （6）每根滑移梁的长度10500mm、高800mm（假如+8800mm平台下的混凝土厚度为200mm，则梁高只能为750mm、宽1050mm）。滑移梁腹板和上下翼缘板以及梁外侧的筋板厚度请设计院计算。 （7）滑移梁和平台下面的立柱断尺寸以及立柱基础也请设计院设计。 （8）滑移梁上准确的荷重(托圈加三段炉壳),需要梅钢提供.现仅知道3#转炉设备总重550t。 2、钢水台车上的炉壳组装台设计要求： （1）利用钢水台车作为炉壳组装台的底座，在车上设置组装 台。它的优点是节省钢材、不需要为其支承立柱打基础， 这样，炉壳和组装台的重量可由钢水台车轨道基础来承 担。当托圈滑移时,台车也同时缓慢移动,以支承炉壳,不 使托圈前后摆动。当然，托圈与台车间不是顶牢而是有50～60mm的距离。 （2）组装台的高度，首先要了解钢水台上部结构的形状和高度尺寸，再决定组装台立柱在钢水台上的位置及其底部标高；然后，根据投标绘制的炉壳组装图上的炉壳上段，焊缝面的标高+9400mm ，再减去50mm，故标高减为+9350mm。这样，两个标高值的差即为立柱的长度距离。减去50mm是为了托圈吊到滑移梁上时，不会应因三点支承装置被顶住而预留的调整高度。同时，还要考虑炉壳上段顶升调整时，在组装台与炉口之间放置千斤顶的高度和道木凳支承的高度。因此,将组装台顶面标高定为+5800mm。 （3）组装台顶平面尺寸要与炉口直径相匹，其长宽尺寸要适中，即要保证千斤顶上能顶到炉口，下部立柱支承脚应立在钢水台车上。同时还要考虑其四周有站人的操作平台。 （4）立柱要能支撑上、中段炉壳的总重，并考虑其稳定性。 3、倾动装置滑移支承台的设计要求： （1）支承台架设在加料跨与倾动装置基础的旁边，台架表面应与基础平齐，在两者之上放上两根工字梁，将装置利用滚杠移到位。 （2）台架上平面的长度尺寸（即垂直于C柱列），滚动方向决定于加料跨行车吊钩靠近炉子跨的最短距离，宽度可为倾动装置大齿轮空心轴长度的一倍。 （3）台架结构的支承力决定倾动装置的重量（现在不清楚）。 （4）台架的下面要垫上路基箱或者钢板，使地面均匀地承载荷重。 4、滑移梁的架设 （1）滑移梁下的立柱，若是座落在混凝土地坪上，可采用大钢垫凳做基座，以扩大地面承压面积，以支承立柱，否则也要打立柱混凝土基础。 （2）两梁要有足够的承载能力。两梁的外侧应有支撑的能力，不应左右晃动。两梁间的支撑梁应用螺栓与滑移梁连接，并在其下焊上档块，以便随时拆卸。 （3）两梁的末端应比前高出30mm，即有不大于3‰的斜率（30mm÷10400mm=0.002885）。万一立柱下沉也有余地。 （4）梁头与大支座的连接处，应使梁面高于大支座面1～2mm，再用砂轮将梁面磨出一个斜坡，使其过度到大支座面上。斜坡长度不小于200mm。 （5）两梁架好后，应按《托图就位位置示意图》和《滑移梁钻孔和附件制作草图》，以耳轴中心线和滑移梁的纵向中心线为基准，测量、划线、打上铳芯、钻排孔。 （6）在测量、划线之前，应用磨光机打磨梁面。线划好后，以托圈耳轴轴中心线为基准，前后每隔150mm打上三个洋铳眼（锍芯）。两边的铳芯钻上￠26mm的孔；中间铳芯是为了测量和控制耳轴在滑移梁时的平行度的。钻孔完成后，孔面也应用磨光机将毛刺磨掉。 5、炉壳组装： （1）炉壳组装的前提条件如下： ① 在钢水台上架设炉壳组装平台，平台标高为+5800mm。在平台上的炉口法兰下方