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级内反动度变化规律的探讨及应用.pdf
级内反动度变化规律的探讨及应用
黄汝广 杨家技
（深圳南天电力有限公司，广东 深圳 518040）
摘要：通过理论分析及计算得出不同于传统结论的级内反动度变化规律，并结合燃气透平
通用特性曲线以及汽轮机变工况时轴向推力的变化进行验证，对透平的变工况分析具
有重要意义。
关键词： 反动度 变工况 通用特性曲线 轴向推力
1 前言
[1]
我们知道关于级内反动度变化规律的传统结论是 ：对于恒速透平，级的焓降减小，
反动度增大；反之，焓降增大，反动度减小。本文通过理论分析和实例计算得出的结果表明：
传统结论只适用于冲动级的部分变工况区间，而对于反动级结论刚好和传统结论相反，并且
在背压式和反动式汽轮机上得到有关数据的验证。
2 反动度的函数关系式及其变化规律的讨论
我们先推导反动度的函数关系式，然后根据参数的一些特点来分析反动度的变化规律。
设级的喷嘴出口截面积为A ，工质比容v ，喷嘴速度系数为Φ，动叶出口截面积为A ，
n 1 b
工质比容v2 ，动叶速度系数为ψ，并且假设级的各变工况均为亚临界工况 （一般除凝汽式
汽轮机的末级外，都满足此条件）。对于喷嘴可得
1 2 2 0
2 c1 ht (1) （1）
其中0Ω1，对于动叶则得
1 2 1 2 0
(w /) w h （2）
2 2 2 1 t
式 （2）除以式 （1）得
w w
2 2 2 2 1 2
( ) ( ) ( ) （3）
c1 c1 1
由速度三角形知
w 2 c 2 u2 2uc cos （4）
1 1 1 1
由速比定义知
u
x （5）
1
c
1
由连续方程知
w A v
2 n 2 （6）
c A v
1 b 1
将式 （4），式(5)，式(6)带入式(3)得
A v
2 n 2 2 2 2
( ) ( ) (1 x 2x cos) （7）
1 1 1
Ab v 1 1
再假定级的压比 p / p 0 （01），级内热力过程为等比熵过程(pv k 常数)，并
2 2 0
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