机械设计与应用 教学课件 作者 李敏 主编 项目6 齿轮传动的工作情况分析与设计.pptVIP

6.3　直齿圆柱齿轮传动 2)当齿轮的检验项目不是一个精度等级时，例如，齿廓总偏差Fα为7级，而单个齿距偏差fpt、齿距累计总偏差Fp、螺旋线总偏差Fβ均为6级时，标注为3)当齿轮的径向综合偏差要求为6级精度时，标注为6.3.7　齿轮传动的失效形式和设计准则1.失效形式(1)轮齿折断　轮齿折断是指齿轮的一个或多个齿的整体或局部断裂，有疲劳折断和过载折断两种，如图6-14所示。 图6-14　轮齿折断 6.3　直齿圆柱齿轮传动 (2)齿面点蚀　齿面疲劳点蚀是一种齿面呈麻点状的齿面接触疲劳破坏，如图6-15所示。 图6-15　齿面点蚀 6.3　直齿圆柱齿轮传动 (3)齿面磨损　齿面磨损是在齿轮啮合过程中，轮齿接触表面上的材料摩擦损耗的现象。(4)齿面胶合　齿面胶合是一种严重的粘着磨损现象。 图6-16　齿面磨损 6.3　直齿圆柱齿轮传动 图6-17　齿面胶合 6.3　直齿圆柱齿轮传动 图6-18　齿面塑性变形 (5)齿面塑性变形　在低速重载时，硬度较低的软齿面齿轮， 6.3　直齿圆柱齿轮传动 由于齿面压力过大，轮齿表面材料在摩擦力作用下产生局部的金属塑性流动现象而失去原来的齿形，这种现象称为齿面塑性变形，如图6-18所示。2.设计准则6.3.8　齿轮的材料选择对齿轮材料的基本要求：齿面具有足够的硬度和耐磨性，轮心具有较好的韧性，还要有良好的加工工艺性和热处理性能。(1)