轻型液压式菱形挂篮的优化设计及施工应用.pdfVIP

桥 梁 隧 道 1BRIDGETUNNEL 】 轻型液压式菱形挂篮的优化设计及施 工应用 湖南路桥建设集 团广深分公司 朱和祥 前言 利用系数达2_7。 悬挂 系统均采 用16Mn钢 吊带及 在传统菱形挂篮 的各种优势基础 挂篮实现轻 型化 ．采取 以下措 40cr~杆 ．避免施工 中因搭焊和受剪状 上 ．本挂篮进行了轻型及液压操控等优 施 ：选用双槽钢箱型截面及空心方管的 态下对挂篮提悬挂系统各 吊点的受力影 化改进。有效控制了挂篮 的自重 利于 轻型结构杆件制作挂篮承重主桁 ．前、 响，整体提升挂篮的安全性 。 箱梁在施工工况下的结构受力：利用箱 后上横梁均采用轻型桁架结构 ．后下横 梁竖向预应力钢筋锚固滑床及挂篮主桁 梁采用型钢及预应力钢筋组成 的复合 挂篮的施工应用及成效 架 ．平衡倾覆力矩从而取消后平衡重 ． 梁 ；挂篮采用便于加工的高强轻质钢 本挂篮主要 由承重系统、锚 固系 在此基础上在主桁架尾部设置通长 的整 材 ；挂篮后锚部分充分利用已浇箱梁结 统、行走系统、悬挂系统、底篮系统、 体反压梁提高挂篮后锚系统 的安全性 、 构竖 向预应力钢筋平衡倾覆力矩 以取消 模板系统等组成。 可靠性 ；通过采用液压操控系统实现 自 配重 ，从而减轻 自重 。 承重系统 行走及进行主 吊带的提升 ．提高了挂篮 。挂篮行走及悬挂系统通过液压装 承重系统主要 由主桁架 、前上横 施工的安全性和可操作性，有效降低 了 置进行电气集中控制 ，实现对挂篮前移 梁及后上横梁组成 ．为挂篮的主要受力 工人的劳动强度 ，提高了工作效率 。 和模板调整 的整体操控 ，提高工作效 部件之一，其作用是将所有悬挂系统传 率 ．降低工人劳动强度 从而缩短施工 递上来 的施工荷载 ，平稳 的传递至已浇 工程简介 周期。 箱梁砼节段上。由于本桥箱梁的结构形 广深沿江高速A2合 同段太平特大 。行走系统的滑床利用其下已浇箱 式为单箱双室 ．共三道腹板 ，故在各个 桥主桥上部结构采用 (113+195+113) 梁结构竖向预应力钢筋进行锚 固，挂篮 腹板之上共设置三片主桁架。主桁架采 m连续刚构 ，箱梁采用C6O混凝土 ，半 空载前移时，靠主桁架基于滑床上的反 用组装式菱形平面桁架结构 ，该结构具 幅桥 宽19．85m ．单箱双室截面 ，其 中 扣轮装置平衡倾覆力矩。挂篮前移 时 ． 有各杆件受力明确 、迎风面积小 、抗风 箱梁底宽12．85m．两侧悬臂翼缘板 宽 底篮及内外模均可 同步到位。 能力强、操作空间大等优点。前上横梁 3．5m：其中0、1样块做为挂篮安装梁段 采 用 支架现 浇施工 工艺 ，2～24#块采 用挂篮悬浇施工工艺 。太平特大桥主 桥挂篮施工最重梁段为3≠≠块342．67T． 梁段 长3．0m ；最 长 梁 段 为 17撑块 272．13T，梁段长5m。 挂篮优化设计构思 针对该桥梁段特点并综合考虑挂 篮的通用性，该挂篮主桁架设计浇筑能 力达450T，浇筑长度控制为5m。挂篮 设计注重整体功能及使用实效，在传统 菱形挂篮的基础上进行合理优化 ： 通过设计计算 ．空载挂篮 (含模 板)控制重量为悬臂梁段最大待浇砼块 件重的0．37倍 重量为128．2T，挂篮的 图1 挂 篮整 体示意 图 162 TRANSP0W0RLD 2o14No．23{g) 和后上横梁在结构设计上也采用 了具备 力进行二次张拉 ，消除预应力损失后再 带．用吊带接头进行拼接加长 ．通过销 上述优点，且具有更大承载力的空 间桁 进行封锚压浆 。 轴与前下横梁进行连接 。副悬挂装置通 架结构 。各杆件在专业工厂加工制作 ， 通过悬浇箱梁砼 时对主桁架后锚 过调节副 吊带和内、外模滑道梁挂架调 现场拼装主要采用栓接或销接。