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化工设备基础 南京化工职业技术学院 王悦带传动 带传动是由两个带轮（主动轮和从动轮）和一根紧绕在两轮上的传动带组成，靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的一种挠性摩擦传动。 带传动特点 优点：（１）具有良好的弹性，能起吸振缓冲作用，因而传动平稳，噪音小；（２）过载时，带与带轮会出现打滑，防止其它零件损坏；（３）结构简单，成本低，加工和维护方便；（４）、适用于两轴中心距较大的传动。 缺点：（１）外廓尺寸较大，结构不够紧凑；（２）由于带的弹性滑动，不能保证准确的传动比；（４）带的寿命较短，一般2000～3000小时；（５）摩擦损失较大，传动效率较低，一般平带传动为0.94～0.98，Ｖ带传动为0.92～0.97 带传动的失效形式 打滑 由于过载。带在带轮上打滑而不能正常转动 带的疲劳破坏 带在变应力条件下工作，当应力的循环次数达到一定值时，带将发生损坏，如脱层、撕裂和拉断 链传动 链传动的组成 由主动轮、从动轮和绕在链轮上的链条组成。 靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。 链传动的特点 能保证准确的平均传动比。 作用在轴上的压力较小。 能在高温、油污等恶劣环境工作。 不能保证瞬时传动比恒定，有冲击和噪音。 链传动的传动比i≤8，中心距a≤5~6m，传递功率P≤100KW，圆周速度v≤15m/s，传动效率闭式?=0.95~0.98，开式0.9～0.93 链条 常用链条有滚子链、套筒链、齿形链 滚子链由内链板，外链板，销轴，套筒和滚子组成。 链条 滚子链可做成多排，排数越多，传动能力越大。 链传动布置 链传动张紧装置 增大两轮的中心距 用张紧装置张紧 齿轮传动 齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。 按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。 齿轮传动 齿轮传动 齿轮的工作条件 开式齿轮传动式齿轮传动，齿轮暴露在外，不能保证良好的润滑。 半开式齿轮传动，齿轮浸入油池，有护罩，但不封闭。 闭式齿轮传动，齿轮、轴和轴承等都装在封闭箱体内，润滑条件良好，灰沙不易进入，安装精确， 齿轮传动有良好的工作条件，是应用最广泛的齿轮传动。 直齿圆柱齿轮 齿轮轮齿的失效形式 轮齿折断有多种形式，在正常情况下，主要是齿根弯曲疲劳折断，因为在轮齿受载时，齿根处产生的弯曲应力最大，再加上齿根过渡部分的截面突变及加工刀痕等引起的应力集中作用，当轮齿重复受载后，齿根处就会产生疲劳裂纹，并逐步扩展，致使轮齿疲劳折断 齿轮轮齿的失效形式 在齿轮传动中，齿面随着工作条件的不同会出现不同的磨损形式。例如当啮合齿面间落入磨料性物质（如砂粒、铁屑等）时，齿面即被逐渐磨损而至报废。这种磨损称为磨粒磨损 齿轮轮齿的失效形式 点蚀是齿面疲劳损伤的现象之一。在润滑良好的闭式齿轮传动中，常见的齿面失效形式多为点蚀。所谓点蚀就是齿面材料变化着的接触应力作用下，由于疲劳而产生的麻点状损伤现象 齿轮轮齿的失效形式 对于高速重载的齿轮传动（如航空发动机减速器的主传动齿轮），齿面间的压力大，瞬间温度高，润滑效果差，当瞬时温度过高时，相啮合的两齿面就会发生粘在一起的现象，由于此时两齿面又在作相对滑动，相粘结的部位即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，称为胶合 蜗杆传动 蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成 蜗杆传动用以传递交错轴间的运动和动力交错角一般为90° 一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。 蜗杆传动特点 传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中取传动比I=5-83； 蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。 发热量大，齿面容易磨损，成本高。 蜗杆传动特点 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的 具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。 蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。功率在50到60之间。 离心泵的工作原理与构造 离心泵是利用叶轮旋转时使液体产生离心力的方式来工作的。 见下页工作原理图。 1、各主要零部件及运动； 2、操作过程: a）打开灌泵口，灌泵排气； b）关闭灌泵口和排液阀门； c）启动电机；d）缓慢打开排液阀门。