物流管理8 第八章 运输合理化.ppt.pptVIP

【例2.3 】某公司经销甲产品。它下设三个加工厂。每日的产量分别是：A1为7吨，A2为4吨，A3为9吨。该公司把这些产品分别运往四个销售点。各销售点每日销量为：B1为3吨，B2为6吨，B3为5吨，B4为6吨。已知从各工厂到各销售点的单位产品的运价如下表所示。问该公司应如何调运产品，在满足各销点的需要量的前提下，使总运费为最少。 分别计算出各行和各列的最小运费和次最小运费的差额。 闭回路法 在给出调运方案的计算表上，如表3-13，从每一空格出发找一条闭回路。它是以某空格为起点。用水平或垂直线向前划，当碰到一数字格时可以转90°后，继续前进，直到回到起始空格为止。闭回路如图3-1的(a),(b),(c)等所示。 可见这调整的方案使运费增加(+1)×3+(-1)×3+(+1)×2+(-1)×１=1(元)这表明若这样调整运量将增加运费。将“1”这个数填入(A1，B1)格，这就是检验数。按以上所述，可找出所有空格的检验数，见表3-15 当在表中空格处出现负检验数时，表明未得最优解。若有两个和两个以上的负检验数时，一般选其中最小的负检验数，以它对应的空格为调入格。即以它对应的非基变量为换入变量。以此格为出发点，作一闭回路，如表2-19所示。 表 2-19 (2，4)格的调入量θ是选择闭回路上具有(-1)的数字格中的最小者。即θ=min(1,3)=1(其原理与单纯形法中按θ规划来确定换出变量相同)。然后按闭回路上的正、负号，加入和减去此值，得到调整方案，如表3-20所示。 对表3-20给出的解，再用闭回路法或位势法求各空格的检验数，见表3-21。表中的所有检验数都非负，故表3-20中的解为最优解。这时得到的总运费最小是85元。 最短路的算法——Dijkstra算法 Dijkstra算法是E.W. Dijkstra于1959年提出的，是目前公认的对所有权非负的情况的最好算法。 设D=(V,A,w)满足上述定理条件，则有以下算法： ① 令u1=0,uj﹦wij(若不存在点1到点j的路则记w1j=∞),p={1},T={2,3,…,n}(p为以确定的点之集，T为未确定的点之集)； ②（指出永久标号）在T中找出一点k使得uk={uj}。令p:=p∪{k},T=T\{k},若T=空集算法结束，并令di=ui(I=1,2,…n),否则进入(3)； ③（修改临时标号）对T中每一个点j，令uj=min{uj,uk+wij}，然后返回②。 例6.2.1求图6-2-1中点v1到其它各点的最短路（弧旁的数字表示距离）。 解 用Dijkstra算法，这里只画出每步所得图得标号的变化情况，即图6-2-2，小方框内数字即为各顶点到v1的最短路。写出计算结果，具体步骤请读者自己完成。 三、运输决策的参与者 四、运输规章 4、图上作业法。 基本思路： 1. 破圈法编制初始方案。打破每一回路中距离最长的一段，并在交通图上，从破开的线段端点开始，依照右手原则，用符号↑标出物资流向：即符号↑始终在以输出地为起点、以输入地为终点的交通路线的右边。以圆圈加数字的形式将运输量标注在符号↑旁边。 2. 检验：每一回路的内外圈长如果均不大于该回路的半圈长，该 方案已经最优；否则进行调整。 3. 调整：找出有问题圈中的最小运量边，该圈各边减去此最小运量，该回路剩余各边加上此最小运量。 4. 重复步骤2~3，直到每一回路都达到最优。该调运方案即为最优。 【例2.6】：某制造企业有专门为产品生产工厂提供零部件和半成品的零部件制造厂，共有S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7七个零部件制造厂和D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7七个产品生产工厂。各零部件制造厂的产量（椭圆框内数字）、各生产工厂的零部件需求量（矩形框内数字）以及他们的位置和相互距离如图1所示。其中产量和需求量单位为吨，距离单位为公里，请利用图上作业法确定最佳的零部件调运方案。 解：1.在唯一的回路中，距离为85的一段最长，断开此段。并以供方190开始编制初始调运方案， 标注如图2 2.对该回路进行检验：内圈长=0， 外圈长=70+80+70+75+60=355，该回路总长=355+85=440， 半圈长=440/2=220内圈长半圈长，外圈长半圈长， 需要对外圈进行调整。 3 . 在初始方案中，外圈的最小运量为10，外圈各边调运量都减去10，回路剩余各边加上10。第一次调整后的调运方案如图3所示： 4.对新方案进行检验：内圈长=85， 外圈长=70+80+70+60=280，该回路总长=355+85=440， 半圈长=440/2=220 内圈长半圈长，外圈长半圈长，需要对外圈进行第二次调整。 5.当