贵金属在载体上的分布对催化剂性能的影响.pdfVIP

第36卷 第3精 稀有金属材料与工程 、b1．36．No．3 2007年 3月 RAREMET：4。L～【ATERIALSANDENGINEERING March2007 贵金属在载体上的分布对催化剂性能的影响 张爱敏1t一，宁 平1，赵云昆2，贺小昆2，黄荣光2 (I．昆明理工大学。云南昆明650093) 往．昆疆贵研催化剂有凇责任公司，云嘉昆明650101) 摘 要：瞳飘，Pd，弛3种舞金耨作为汽油车用三效镶化裁的主要偎化活性组分，制备了2组具有不同组合与势括形 式的分层催化剂和分区催化剂，并通过发动机台架测试系统进行r催化活性评价。通过对寰征催化剂催化性能的空燃 比特性、起燃特性和催化转化效|率韵对比分析，研究r3种贵金属的组合与分布对催化剂3大特性的影响。结粜表明： 贵金属的组台与分布方式会对催化刹的3大特性产生显著影响；责金属分屡分布催化剂与分区催他剂相比具有更高的 分区馕化剂，在所有催化荆中表现出最优异的起燃特性{匿此，栏进行歇3、欧4等车熙捧放控制系统设计时，可以利 用不同贵金属组合与分布催化剂的独特性能优势，在同一载体戚同一系统中的不同栽体L进行可控的贵袅属负载与分 布，来提高璀伍裁的综合性能，峨这种方式获得的效果颈赣毙单纯提离贵金祸含量获得的教果好得多。 关键谰：贵金属；组合与分布；三散催化剂；催化性能 串嗣法分类号{TG146．3 文献标识码：A 文章编号{1002．185x(2007)03-0394一04 状态与梯度温度环境的三效催化剂而言，采用这种方 1 前 言 式无疑从经济角度来说是对责金属的浪费。匪此，在 Pt，Pd，Rh3种贵金属(PM)对汽车尾气中一氧化碳尽量降低用蔬并结合尾气排放特性充分发挥贵金属特 (eO)、碱氢佬合物(鞭C。)和氨氧化物(N0。)3种膏性的指导思想下，对贵金属不嗣组合与分布催化搦进 害气体氧化还原反应的催化选择性，使之从最初被应用 行研究，成为新产品开发过程中工艺优化的重点之 。 于车用催亿剂上便作为催化荆的主要催化活性组分而 率研究工作正是在此基础上开展的。 备受关注【Iql。尤其是近几年来，备国不断推出的排放 2实验部分 法规使得三效催化剂在汽车中用量意剧增长，随之斯来 的是贵金属资源的紧缺及其价格的剧烈波动和持续上 2+1 涨。网此，在国际市场竞争态势严峻、贵金属价格上涨、 但又要提高催化剂性能，满足排放法规的情况下，遥过 毋S3mmxl25mm扮堇青石蜂窝陶瓷为载体，在 各种方式最大程度地提高催化剂的性价比成为三效催 尹A1203涂层基体上分别按不同的组合与分布负载配 恍荆行业之间竞争的热点和焦点滴题。 pt，Pd，Rh因不同的物化特性在尾气控制中发挥敷工艺、贵金属负载工艺及处理工艺下平行制备系列 着不同的作用。它们虽然具有昂贵的价格，但作为人 们一童无法割舍的主要催化活性缝分而谯催化裁制造 同种组台分区催化剂为同…颗催化剂。只是在性能评 成本中占着近一半的比例。为降低这个比例，人们希 价转换了方向。因此，本实验中总计制备9灏催化剂， 望通过新开发豹贵金属翦驱伴【6J、翁选的最佳黄金羼 进行12次性驻测试。 配比[．刀，在不影响催化剂性能的情况下来最大限度地 2。2催化剂性能评价 降低贵金穗在催化帮中的用量。然而，目前研究和市 对系列催亿剂在491型发动机台架测试系统立进 场应用催化剂大多采用贵金属在整块载体上均匀涂敷 行催化剂性熊评价，并在排气分析仪上进行催化剂处 的方式，这对于顺气流安装，并经常处于不稳定排气 理前后发动机排放气体的分析与数据处理。 收稿曰期：200钟1．12 E