第8章汽车知识.ppt

　　2．作用 　　前轮前束的作用是消除因车轮外倾所造成的不良后果，保证车轮不向外滚动，防止车轮侧滑和减轻轮胎的磨损。 　　3．原理 　　由于车轮外倾，汽车行驶时，两个车轮的滚动类似于两个锥体的滚动，其轨迹不再是直线而是逐渐向各自的外侧滚开，如图8-2-6所示。但因受车桥和转向横拉杆的约束，两侧车轮不可能向外滚开。这样，车轮在路面上滚动行驶的同时又被强制拉向内侧，产生向内的侧滑，从而加剧轮胎的磨损。有了前束，车轮滚动的轨迹向内侧偏斜，只要前束值与车轮外倾角配合适当，车轮向内、外侧滚动的偏斜量就会相互抵消，使车轮每一瞬间的滚动方向都朝着正前方，从而消除了侧滑，减轻了轮胎的磨损。 图8-2-6 车轮外倾产生的车轮运动示意图 第三节 车?桥?的?检?修 　　一、前轴的检修 　　1．前轴的磨损 　　(1) 若钢板弹簧座平面磨损大于2?mm，定位孔磨损大于1?mm，则堆焊后加工修复或更换新件。 　　(2) 承孔与主销的配合间隙：轿车不大于0.10?mm，载货汽车不大于0.20?mm。若磨损超过极限，可采用镶套法修复。 　　2．前轴变形的检修 　　(1) 前轴变形的检验。常用的检测方法是如图8-3-1所示的角尺检验法，通过测量a、b值可以判断前轴是否有弯曲和扭转变形。 　　(2) 前轴校正方法。前轴变形校正必须在钢板弹簧座和定位孔、主销孔磨损修复后进行，以便减少检验、校正的积累误