南扣塔施工方案.docVIP

1概述 1.1主体结构形式 重庆门长江大桥主桥部结设计为：190m552m＋190m的三跨连续钢桥双层桥层双向车两侧桥总宽36m层间双线轨两侧各预个7m宽的车车两肋间为29m顶间点为142m线形线128m，矢跨比1/4.3125；拱肋上弦部分线形线边之间R=700m的反向圆曲线进过变N”行桁式，桁拱肋跨中桁高为14m点处73.13m（其中拱肋加劲40.65m），边点处为11.83m桥变节间12m、14m、16m三种节间边跨节间为812m＋14m＋5×16m，中跨节间为516m＋2×14m＋28×12m＋2×14m＋5×16m。全桥两层间11.83m，上层H”形断钢结层断钢结预应，钢结节点连层体预应锚节点3.1工艺 3.2施工方法 3.2.1施工准备 完成扣塔铰梁、底部分配梁、首批钢管、连接角钢、缀板等加工、进场。 普通螺栓、12.9级高强螺栓进场。 主桁钢梁安装至18＃节间。 上下游塔吊安装调试完成。 安装所需的操作平台、吊索具等加工完成。 3.2.2构件制作 所有钢构件加工按规范及设计要求，由专业钢结构加工单位加工制作，经检验合格后运至施工现场。 钢管立柱 钢管立柱为φ800×20mm，Q345C焊接钢管，法兰连接，主焊缝均为熔透焊缝，法兰与钢管磨光顶紧，法兰表面机加工刨平。重点控制焊缝质量、磨光顶紧质量，管节椭圆度，与轴线重合率和法兰表面平整度。 螺栓孔的允许偏差应符合下表1的