电动汽车原理与构造 教学课件 作者 何洪文 1_第六章 电动汽车的车载能量源系统.pptVIP

2.电容器的结构 图6-86　电容器的基本结构1—电容板　2—绝缘层　3—正负电极 1)固体介质，包括纸、塑料薄膜、云母、陶瓷和或固态聚合物等。  2)液体电解质，为水解有机溶液。  3)绝缘层，即在两个绝缘平板上的氧化层。 图6-87　双层超级电容器 3.电容器的特点 1)超级电容器在“充电—放电”的过程中，实现电能—电能场—电能的转换，整个过程中，没有任何化学反应，不需要高速旋转的飞轮，不存在对周边环境的污染，也没有任何噪声，结构简单，质量轻，体积小，是一种非常理想的储能器。2)超级电容器是在混合动力汽车和电动汽车停车时，由外接电源向超级电容器“充电”，使电容器集聚大量的电荷，然后在电动汽车行驶时，超大电容器释放电能“放电”来向驱动电机提供电能。3)超级电容器能够实现快速充电，在极短时间内即可完成电容器的充电。 3.电容器的特点 4)超级电容器要进一步提高容量，还必须改进电容板的材料，现代多采用有机物高效电解质和高绝缘性的绝缘层。 1)超级电容器在“充电—放电”的过程中，实现电能—电能场—电能的转换，整个过程中，没有任何化学反应，不需要高速旋转的飞轮，不存在对周边环境的污染，也没有任何噪声，结构简单，质量轻，体积小，是一种非常理想的储能器。  2)超级电容器是在混合动力汽车和电动汽车停车时，由外接电源向超级电容器“充电”，使电容器集聚大量的电荷，然后在电动汽车行驶时