电气基本控制线路安装与维修 教学课件 作者 李敬梅课题五 任务1.pptVIP

时间继电器自动控制定子绕组串接电阻降压启动电路图 四、自耦变压器降压启动控制线路 自耦变压器降压启动原理图 自耦变压器降压启动是在电动机启动时，利用自耦变压器来降低加在电动机定子绕组上的启动电压。待电动机启动后，再使电动机与自耦变压器脱离，从而在全压下正常运行。 1. 手动自耦减压启动器 （1）QJD3系列油浸式手动自耦减压启动器 QJD3系列手动自耦减压启动器 外形图 结构图 电路图 　　该系列启动器适用于交流50Hz、电压380V及以下、容量75kW及以下的三相笼型异步电动机，作不频繁降压启动和停止用。 （2）QJ10系列空气式手动自耦减压启动器 QJ10系列空气式手动自耦减压启动器电路图 2. XJ01系列自耦减压启动箱 　　广泛用于交流为50Hz、电压为380V、功率为14～300kW的三相笼型异步电动机的降压启动 XJ01系列自耦减压启动箱电路图 线路安装 时间继电器自动控制补偿器降压启动线路 安装注意事项 1.时间继电器应按说明书规定的方向安装。无论是通电延时型还是断电延时型，都必须使继电器在断电后，释放时衔铁的运动方向垂直向下，其倾斜度不得超过5°。 2.通电延时型和断电延时型可在整定时间内自行调换。 3.时间继电器和热继电器的整定值，应在不通电时预先整定好，并在试车时校正。 4.电动机和自耦变压器的金属外壳及时间继电器的金属底板必须可靠接地，并应将接地线接到它们指定的接地螺钉上。 5.自耦变压器要安装在箱体内，否则，应采取遮护或隔离措施，并在进、出线的端子上进行绝缘处理，以防止发生触电事故。 用灯箱进行模拟试验电路图 6.若无自耦变压器时，可采用两组灯箱来分别替代电动机和自耦变压器进行模拟试验，但三相规格必须相同。 7. 布线时要注意电路中KM2与KM3的相序不能接错，否则，会使电动机的转向在工作时与启动时相反。 8. 通电试车时，必须有指导教师在现场监护，以确保用电安全。同时，要做到安全文明生产。 9. 时间继电器使用时，应经常清除灰尘及油污，否则延时误差将增大。 线路故障的现象、原因及检查方法 故障现象 原因分析 电动机不能启动 1．从主电路分析： 可能存在的故障点有： 电源无电压或熔断器则熔断； 接触器KM1本身有故障； 电动机故障； 变压器电压抽头选的过低。 　 2．从控制电路来分析： 可能存在的故障点有： 热继电器触点KH、SB1、SB2、KA等触点接触不良。 （转下页） 线路检修 故障现象 原因分析 　自耦变压器发出“嗡嗡”声 　变压器铁心松动、过载等；变压器线圈接地；电动机短路或其他原因使启动电流过大 　自耦变压器过热 　1．自耦变压器短路、接地； 　2．启动时间过长或电路不能切换成全压运行。 （1）时间继电器延时时间过长、线圈短路、机械受阻等原因造成不能吸合。（2）时间继电器KT的延时闭合常开触点不能闭合或接触不良。 （3）中间继电器KA本身故障不能吸合。 （4）启动次数过于频繁。 （转下页） 故障现象 原因分析 接触器KM1释放后电动机停转 　可能故障点是： 　1．KM1常闭触点接触不良，使接触器KM2无法通电； 　2．中间继电器KA在KM2电路上的常开触点接触不良； 　3．接触器KM2本身有故障不能吸合； 　4．切换时间太快，其原因是KT整定时间太短， 造成电动机启动状态还没结束，便转为工作状态。 　5．较长时间的大电流通过热继电器的感温元件； 热继电器辅助触点跳开，电动机停转。 　 故障现象 原因分析 自耦变压器发出“嗡嗡”声 变压器铁心松动、过载等；变压器线圈接地；电动机短路或其他原因使启动电流过大。 自耦变压器过热 1）自耦变压器短路、接地； 2）启动时间过长或电路不能切换成全压运行：时间继电器延时时间过长、线圈短路、机械受阻等原因造成不能吸合；时间继电器KT的延时闭合常开触头不能闭合或接触不良；中间继电器KA有故障导致不能吸合；启动次数过于频繁。 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 项目一 三相异步电动机正转控制电路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 课题五 三相笼型异步电动机降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动控制线路的安装与检修 任务1 自耦变压器降压启动