自行车1、3节.ppt

自行车的概述 一．自行车的起源和发展 二．自行车的结构 三. 自行车的分类 三．自行车的变速原理  自行车是什么？ 代步与运输　　事实上，在许多国家，包括中国大陆，自行车是十分重要的运输工具之一。不过，即使在工业发达、备最新型交通工具的国家如日本，仍然有许多人乐意采用自行车。这是因为骑自行车比走路省力，比驾车省钱，而且，不怕塞车，不用忧虑没车位，来去自如，十分方便！健身的器材　　在美国，骑自行车的人愈来愈多，但他们不是依赖它作交通工具，而是用来健身！现代人运动不足，於是日益肥胖，患心脏病的愈来愈多。医学界呼吁之下，曾掀起缓步跑热潮，但对於脂肪过剩的人士来说，自行车又是多麽适合的一种减肥健美方式！其他要跑要跳的运动，不停要抵抗地心吸力，难以持久；但自行车却不同，舒服地坐著，双腿只管推动脚踏，不用支持自己的重量，特别容易维持斗志，继续坚持下去！聪明的 自行车的起源和发展 自行车，拉丁文为Bicyoletta, 是“快”和“步行人”的意思，中文名为自行车。 自行车的前身被人们称为“滚轮”，发明人是费赖赫尔，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。 1817年，费赖赫尔骑着他的跑动器进行了首次郊游。 1800－1801年，俄国叶﹣米﹣阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。 1817年，德国德雷斯在木马轮的基础上装上了一个舵，使其能改变方向，并获得了1818年英国专利。 1839年，一位叫麦克米伦的苏格兰人，发明了弯曲踏板，他将弯曲踏板固定在前轮上，并且用金属做成了自行车，真正的自行车出现。 自行车的起源和发展 1867年，英国麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行车。两年后在斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车，同时车上采用了滚珠轴承，飞轮、脚刹、弹簧的部件。 1886年，英国詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同，加了脚踏和链轮，使其外形于现代基本相同。 1887年，德国曼纳斯公司将无缝钢管首先用于自行车生产，在自行车发展史上产生重大转折。 1888年，苏格兰人邓禄普用橡胶制造出内胎和用皮革制出外胎，作为自行车的充气轮胎。 自行车的起源和发展 随着科学技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。就近代自行车而言，也有过四次重大革新。 　 一、是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到10—24个档位， 可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便。 　 二、是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度。 　 三、是结构形式的改进，自行车的形号、类别多样，现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等。 自行车的起源和发展 四、是动力的改进，已经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。世界上先进的竞赛自行车，每辆只有6—9公斤重。为了进一步提高竞赛自行车的速度等性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世，1981年法国举行的全国自行车比赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。这种空气动力赛车已引起世界各国的注目。纵观自行车从诞生到现在170多年的历史，它一直是在改革中发展前进的。完全可以预料，各种新型自行车将与日俱增。 自行车的结构之山地车 1:前轮 2:辐条 3:花鼓 4:前叉 5:前刹 6:钢索 7:刹车及变速把手8:车把 9:竖杆 10:车架 11:前变速 12:车座杆 13:车座 14:后刹15:货架 16:飞轮 17:反光镜 18:后轮 19:后变速 20:脚撑 21:气门22:后轮 23:链条 24:轮盘 25:脚踏 26:曲柄  山地车的结构 　自行车的奇妙特性之一，是整部自行车可以轻易地分解为零件部份；就如同近年流行的组合家具一样，不同的零件配搭能给予不同的特性和效果。所以，自行车可以整部买，亦可以逐件配置。很多爱骑自行车的人，都以装嵌和拆卸自行车为乐──事实上亦有这个需要：定期清洗和更换零件，对整部自行车的性能和寿命都发挥一定的作用。　自行车作为一种最简单的交通工具，除了最起码的「骨架」之外，还有三组零件来达致三种基本功能：动、停和转弯。这三组零件，分别称为： 　　1.传动部分──将人力化为机械动力的部分，包括脚踏、曲柄、链盘、链、飞轮、车轴、後轮。 　　2.掣动部分──即煞车设备，使自行车能减速并有效地停下的零件组合，包括掣手、掣线、掣钳。  山地车的结构 　3.导向部分──使自行车能从心所欲地转弯的部分，包括车头、前叉和前轮。 　　所有自行车均具备以上三个部分，但为了方便骑车者能在不同情况下均能骑车自如，很多自行车还兼有第四个部份： 　　4.变速部分──利用不同的「变速档」以