宝马中控防盗系统培训教材.docVIP

第二章 宝马中控防盗系统 第一节 遥控系统概述 1999年9月以后的所有宝马车型，使用了全新的遥控钥匙及控制系统，所使用最基本的传输方式是无线电。315MHz或433.92MHz进行传输。 宝马汽车中控锁（ZV）的遥控器及钥匙做成一个紧凑型的整体，并且在E38车系中做了进—步改进，无线电发射器与车钥匙做成一体，接收模块则安装在车辆上。所有无线电电码均通过一组变换代码的编码，这样可避免各车辆之间由于干扰或“误触发”相同的无线电波频率，而触发其它车辆的中控锁系统工作，以免造成车辆之间的使用混乱。E38、E39、E46车型中作为标准装备提供，在E36车型中为选择装备。一辆宝马车上至少可有４个无线电发射器，无线电遥控在许多国家都有无线电技术许可规定，所需的标示在钥匙的背面。 系统概述2）：1、无线电发射器（集成在钥匙上）； 2、中央车身电子系统（ZKE）的基础模块（GM）；3、接收模块（集成于天线放大器或择优多 相式天线中）； 4、后窗或旅行车后部车窗玻璃内的天线。 根据测试点相对车辆位置的不同，发射器 无线电信号的接收特性也不同，主要参考点是 车辆的尾部（天线）。 相同频率（433.92MHz、315MHz）和较高输出功率工作的外部无线电技术装置／设备可能干扰遥控器的功能。如：无线电耳机、无线电设备、无线调制解调器、车库开门器、遥测发射器、带无线传感器的家用报警器、无线电遥控铃、ＴＶ无线电系统、工业设备、对讲机等，都是干扰源。 遥控器的各种功能1、打开／关闭中控锁（ZV）；2、打开车内照明灯； 3、激活／关闭防盗报警装置(DWA)；4、激活／关闭倾斜报警传感器和防盗报警装置（DWA）的车内防盗器监控传感器（FIS）；5、打开／关闭车窗玻璃；6、打开／关闭活动天窗； 7、打开／关闭后行李厢盖；8、激活／退出紧急报警模式——仅对于美规车型需要时，可利用该功能通过防报警装置（DWA）触发警报。 1(或ACC)，即钥匙开关电源总线端K1、“R”时，不能执行遥控器的操作功能。如果中控锁的“保险死锁”上锁后，点火开关切换至位置１，则将中控锁由“保险死锁”自动调整为“中央联锁”。如果在点火开关中有一把被EWS III 识别为有效的钥匙，则中控锁不能“保险死锁”。所有便捷功能及关闭自动后行李厢盖的程度与操作遥控器钥匙上的相应按键的时间长短有关。1999年9月起新一代的无线电发射器开始投入批量使用，与迄今使用的无线电发射器相比，其重要的基本功能依然保留，还是通过3个按钮进行功能操作。主要变化如下： 带彩色ＢＭＷ标志的新型外观； 新的按键布置，并且按钮更大； 使用可充电电池以取代以前一次性电池， 这样电池可通过点火开关上的环形天线充电； 钥匙壳防水、防尘、且密闭封装，不打开； 取消了功能指示灯（红色LED指示灯）。钥匙各个按键的基本功能见图3。 1、1号按键的功能1）短时点动按下ｌ号按钮：DWA）。如车辆已联锁时，车内照明灯打开。2）连续点动按下ｌ号按钮：DWA）的倾斜报警传感器退出工作状态。3）按下１号按钮并保持不动：家使用，不是所有的国家规格都有。 2、2号按键功能1）短时按下２号键：DWA退出工作状态。2）按下２号键并保持不动： 3、３号键的使用功能1）短时按下３号键：后行李厢盖打开2）按下３号键并保持不动：关闭自动后行李厢盖； 六. 信号处理 信号处理由钥匙壳内印刷电路板上的微处理器进行，该微处理器的处理功能如下： a) 对按键操作进行分析；b) 产生新的密码； c) 迭加密码；d) 控制发射器的输出级；e) 监控无线电发射器的供电情况（可充电电池）。 发射输出级输出的信号通过一集成印刷电路板上的天线被反射。载波频率为433.92MHz（欧规）或315MHz（美规），按各国家许可而定。 七、遥控钥匙的充电AKKU）。新型无线电发射器提供已充足电的可充电电池。K1、“R”）起可进行感应充电。充电通过点火开关的环形天线和集成无线电发射器中的螺旋天线进行。印刷电路板上有一控制充电过程的充电电子装置。可充电电池的使用寿命很长，需经常使用无线电发射器。如果不使用无线电发射器，约1年半后可充电电池就可达到放电终止，深度放电的可充电电池时间约为30h至最大电量。充电约30min后遥控器可操作约15次。ZKE）的基本模块（GM）中，以便于诊断。如果无线电发射器连续五个故障信息都不是有关可充电电池的信息，则删除故障记忆。E38和E39车型中，该信息在自动侦查系统中显示（check--control）故障信息。1、用车钥匙打开中控锁（ZV）。2、进入车内并关闭所有车门。3、用一把车钥匙打开点火开关并迅速旋至点火开关位置１，然后重新关闭（打开点火开关的时间必须低于５s，这样系统将处于初始化设置的准备状态）。4、在无线电钥匙上按２号键并保持不动。 5、将按键１连续