600MW汽轮机上下缸温差大研究和对策.pdfVIP

全国火电大机组(600MW级)竞赛第十二届年会论文集 汽机本体及辅机 600MW汽轮机上下缸温差大 研究与对策 史新刚李 燕李斌孙 波 (山华电聊城发电厂 山东 聊城 252033) 摘要：聊城电厂600MW#1机组一直存在高压缸上下缸温差大问题，且呈不断增大的趋势，对机组的安全运行影 响较大。对此经过分析研究，认为造成温差大的原因是由于平衡活塞汽封漏汽，阻汽片阻隔、插管密封薄弱等综 合因素作用的结果．采用改进平衡活塞汽封、拆除阻汽片、更换修理插管密封等措施，取得了显著的效果． 关键词：600MW机组；上下缸温差大；研究 1 设备概况 山华电聊城发电厂撑1汽轮机组系某制造厂引进西屋技术生产的N600．16．7／538／538型亚临界、中 间再热、四缸四排汽、单轴、凝汽式机组，额定功率600MW。 群I机组2002年9月投产初期，高压缸中部检水上下缸温差50．65℃之间，且下缸温度较上缸温 度高。随着时间的推移，高压缸中部检水上下缸温差呈不断扩大的趋势，2007年7月，最高曾达到 97℃，详细数据见数据表1．1。在切顺序阀运行时，由于工况的变动，上下缸温差达到90℃左右， 直接导致机组无法切顺序阀运行，影响机组的安全经济运行。 序号 时间 撑1机高压缸中部检水上下缸温差℃ 备注 l 2002年9月至2005年8月 50．65 2 2005年8月至2006年4月 6674 3 2006年4月至2007年5月 75～81 4 07年7月 97 最高温差 图表1．1撑l机高压缸上下缸温差大历史数据 设置上下缸温差检测点的目的，是为检测汽缸进水，一般是下缸温度较上缸低，但引进西屋技 中，温差大多在40．70C之间，其中有四台机组达到80℃以上，三台机组温差在30℃以下。 制造厂要求上下缸温差不超55．60，过大的温差不仅影响汽缸进水检测，而且还会造成汽缸变 形、动静碰磨、汽缸漏汽、螺栓拉断等异常情况，给机组的安全运行带来严重影响。 294 全国火电大机组(600Mw级)竞赛第十二届年会论文集 汽机本体及辅机 2原因分析： 高压缸采用双层汽缸结构，内缸内外承受的温差较小、压差较大，而外缸内外承受温差较大而 压差较小，详细结构见图2-1：高压缸纵剖面。 图2．1高压缸纵剖面 高压外缸在其电机端有4个进汽口，上、下半各两个，通过4根挠性主蒸汽进汽管与调节汽阀 相连，主蒸汽管焊于外缸上，通过高压进汽连接管插入高压内缸。每只管设三道活塞密封环，如图 2．2所示： 图2．2高压进汽连接管密封结构 295 全国火电大机组(600Mw级)竞赛第十二届年会论文集 汽机本体及辅机 在高压缸外缸中部及排汽端的最高点和最低点，设有测量金属温度的热电偶，作为检测积水用。 高压缸内的汽流分布是高压缸调端各部漏汽，一部分漏入调端轴封内，另一部分经高压内外缸 之间的夹层空间经过中部间隔板汇入高压缸排汽管，此汽流流动过程中冷却了高压内缸及进汽管， 如图2．1箭头所示。 间隔板处在隔板持环与外缸之间，形成一环形通道，通道径向宽15．9mm，对两侧的汽流流动起 阻隔和节流作用。正常情况下，调端各部漏汽上下一致，流动均匀时，不会造成高压缸中部检水上 下缸温差大问题。但如果局部漏汽量过大，特别是上下二部分出现偏差时，便会使蒸汽汽流在流向 排汽侧的过程中，出现局部检水温度偏高的情况。 基于上述分析，高压缸中部检水，特别是下部区域存在局部热源的可能性很大，该区