KF60型自翻车走行部改造研究的论文.pdfVIP

第4届中国金属学会青年学术年会论文集 K艮型自翻车走行部改造研究 麻长利 (本钢运输部车辆段117000) 摘要：针对二铁厂牵车卷扬刮坏车辆轴箱盖造成自翻车大量燃轴问题，在充分调查的基础上，对KF60型自翻车 走行部滑动轴承轴箱装置进行了“滚动化”改造。改造车辆经二年时间的运用没有再次发生车辆燃轴事故，达到了 改造预期效果，为我们进一步实施车辆改造积累了成功经验。 关键词：自翻车；走行部；燃轴；改造 Defineof SelfTurn--OverCar Study KF60 MA Chang·li Steel vehicle (BenxiTransportationdepartmentcrew：117000) Abstract：Vehicleboxhiredtractorleadtoselftumovercar gear by bearingdamaged．Aftercompletedinvestigation，we turn Carat reformedthe ofKF60self over box．Wecalled hasnot type slidingbearing rollingmodify．It happenedagain aftertwo never aswe Wasasuccessful forfurtherfeform． yearspast，it happenedsupposed，this experience words：turnover car；walking Key step：beating；damaged 向外伸出150ram以内牵车卷扬钢丝绳就不会刮碰轴 1 前言 箱。为此，经方案比较，我们将KF60型自翻车走 近几年来，本钢加快了技术改造工作的步伐， 行部的滑动轴承轴箱装置改为轴承端部向外伸出 在五号高炉改造及六、七号高炉新建中相继采用了 60mm的滚动轴承装置。这样不但车辆的燃轴问题得 炉前水冲渣技术。高炉生产工艺的改变不但给我们 到解决，而且保证了行车安全。 运输方式带来很大变化，同时也给我们车辆检修部 2走行部改造 门带来一些急待解决的问题。 目前公司按有生产条件选用了KFeo型自翻车装2．1 由原车H：E型转向架改用转8A型转向架 运高炉水渣，装车作业方式是：由运输部机车将一 (1)H。E型转向架主要使用在载重60吨的货 组空车配至二铁水渣存储仓下，再由二铁厂利用设 车上，转8A型转向架主要用于载重在50吨或60 在铁道线路旁的牵车卷扬牵动车辆，逐台将车辆漏 吨的货车上。从使用规定情况看，两者在强度上没 满。受车辆自身结构条件的限制，车辆两侧无处安 有很大区别。完全满足使用要求。 装牵车挂钩，在牵车过程中，二铁操作人员将卷扬 (2)从结构上看，H。E型转向架的侧架与轴箱 绳钩挂在车辆走行部侧架检查孔处，因轴箱端部相 联结方式采用了“结合式”，即侧架与轴箱通过螺栓 距侧架外侧面向外探出240ram，所以造成了车辆轴联结固定在一起。而转8A型转向架的侧架与轴箱 箱盖大量被刮坏，水渣等杂物由