公司科技进步项目课题计划任务书(低温液体槽车自动充装系统的开发与应用).docVIP

武汉钢铁集团氧气有限责任公司 科技进步项目 项目编号：2011-2-1-85 项目名称：低温液体槽车自动充装系统的开发与应用 课题名称：低温液体槽车自动充装系统的开发与应用 参加单位（盖章）：武钢工程技术集团 起止时间： 2011年 1 月— 2011 年 12 月 编制时间： 2011 年 4 月 28 日 课题来源、目的意义、预期技术经济效果(接转课题含前期工作简要总结) 为保公司内外部顾客生产需要，近年来公司液体保产资源外发量较大。日均外发量在700m3（液态）左右，给槽车充装管理带来一些问题。由于充装过程完全依靠手动开关阀门进行操作，每台槽车的充装量没有准确的计量依据，仅依靠槽车司机经验来进行判定是否充满，经常出现漏装、少装、多装的情况。甚至出现槽车漫罐，低温液体溢出，给安全生产带来危害。 总体来说存在充装损失大、充装效率低等问题。一般槽车充装需耗时1.5-3小时，如果液位较低充装时间还会延长，所以当发放量到650方以上且液位较低时经常出现车辆排队充装的现象。 国内外现有水平、发展趋势和推广的可能性 经查新，国内目前无类似技术，低温液体槽车自动充装系统的开发对罐区槽车充装技术是一个新的尝试。不但可以减少充装损失，而且还可以提高充装效率，甚至实现无放散充装，在低温液体充装领域具有很好推广前景。 采用多种先进技术 自动充装系统：是整个项目的核心技术； 充装过程自动精准技术：是通过精密在线测量设备对低温液体储罐底部排出的液体进行实时计量；可实现自动累计、自动归类功能； 限时充装技术：安装在充装区域的设施，对槽车充装全过程进行监控，通过自动或人为设定正常充装时间，联锁充装阀门自动关闭，避免出现漫罐等现象。 该系统研制成功后，可供低温液体销售行业借鉴，具有良好的市场前景。 课题的内容、方法、技术关键及主要措施 本课题要研发一个低温液体槽车自动充装系统并部署，其内容如下： 1、研究开发自动充装系统，杜绝人为因素导致的错装、过量装等情况的发生； 2、优化充装过程的计量环节，通过精准计量，严格控制充装量，杜绝因过量充装造成的液体资源浪费现象的发生； 3、根据槽车的不同容积进行定量的充装，实现充装过程的无人值守。 技术方法： 1、自动充装系统：是整个项目的核心技术； 2、充装过程自动精准技术：是通过精密在线测量设备对低温液体储罐底部排出的液体进行实时计量；可实现自动累计、自动归类功能； 3、限时充装技术：安装在充装区域的设施，对槽车充装全过程进行监控，通过自动或人为设定正常充装时间，联锁充装阀门自动关闭，避免出现漫罐等现象。 本课题的技术关键及相关措施有以下： 低温液体自动监测技术； 充装液体量归类技术； 0放散充装技术； 充装阀门自动联锁技术； 。 课题的目标（目标值）、进度安排（按季填写） 目标： 成功研发自动充装系统，实现液体充装过程自动精准化； 实现槽车充装过程0损耗，降本增效； 进度 本课题计划12个月完成 第一季度： 完成本课题的调研及方案制定，主要针对武钢氧气公司目前低温液体槽车充装过程情况进行调查研究，制定初步自动充装系统方案。 第二、三季度： 研究开发自动充装系统，杜绝人为因素导致的错装、过量装等情况的发生；优化充装过程的计量环节，通过精准计量，严格控制充装量，杜绝因过量充装造成的液体资源浪费现象的发生；根据槽车的不同容积进行定量的充装，实现充装过程的无人值守。 第四季度： 完成系统开发，对整体进行测试并试运行，必要地方进行修改完善，书写项目完成总结报告。 费用概算及计算依据(含技术合作单位，现有条件及必须添置的仪器、备件、材料等，接转课题含上年度费用使用情况) 新增带自动控制功能计量装置一套共47万元 1、包含高精度流量计18万。 2、低温气动控制液体阀15万。 3、自动控制系统5万。4、建安和施工费用7万。 课题组成员及分工(含技术合作单位) 负责单位氧气公司： 氧气公司负责自动充装计量系统的技术要求编制，高精密低温液体流量计使用范围以及厂家查询，自动充装阀的选型厂家选择。 协作单位计控公司： 计控公司负责自动充装系统程序开发，应用实施。 七、负责单位审查意见 技术负责人 （盖章） 年 月 日 八、公司主管部门审查意见 负责人 （盖章） 年 月 日 九、参考资料 1