汽车维修工高级工理论考试模拟题1.docVIP

汽车级工题1．对于汽车修理工艺过程中的进厂检验,甲说应先了解汽车技术状况,然后进行外表检查和行驶检查;乙说只了解汽车技术状况,就可以进行维修了（ ）的说法正确。 A．甲 B．乙 C．甲和乙 D．其他 2．汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业按一定方( )式 ，按一定顺序协调进行的过程。 A．组合 B．结合 C．接合 D．集合 3．汽车修理工艺规程要写明总的要求并写明每一道工序如何操作。 A．具体 B．不具体 C．分清 D．确定 4．一个汽车零件的修理工艺规程的最佳方案可以有 A．一个 B．多个 C．两个 D．无数个 5．汽车修理工艺卡有（ ）形式。 A．单一和综合两种 B．五种 C．三种 D．四种 6．汽车修理工艺卡一般根据（ ）分类。 A．零件材料 B．工艺 C．不同工种或性质 D．修理方法 7．汽车零件或总成的检．修．装．试的卡片属于（ ）。 A．装配工艺卡片 B．技术检验卡片 C．综合工艺卡片 D．修复工艺卡片 8．制定汽车零件或总成检验方法和技术要求的卡片属于（ ）。 A．装配工艺卡片 B．技术检验卡片 C．综合工艺卡片 D．修复工艺卡片 9．发动机凸轮轴轴颈磨损应采用（ ）修复。 A．修理尺寸法 B．焊接法 C．电火花加工法 D．喷涂法 10．影响零件可焊性的因素有（ ）。 A．易氧化 B．易烧穿 C．碳元素的含量 D．易产生白口 11．修理发动机汽缸套,采用的方法有（ ）。 A．修理尺寸法 B．压力加工法 C．刷镀法 D．电镀法 12．发动机气门导管与承孔的过盈配合一般为（ ）。 A．0．01-0.04mm B．0．02-0.06mm C．0.025-0.085mm D．0.05-0.1Omm 13．对发动机汽缸体裂纹较大的修理,常采用( )。 A．堵漏剂法 B．焊接法 C．补板法 D．黏结法 14．铝合金的缸体．缸盖比铸铁的缸体．缸盖更难焊接,最好的焊接方法是( )。 A．氩弧焊 B．C02保护焊 C．乙炔焊 D．纤焊 15．发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（ ）。 A．无机黏结剂法 B．焊接法 C．堵漏剂法 D．堵漏剂法或黏结剂法均可 16．发动机缸体裂纹修复方法中,变形量最小的是( )。 A．补板法 B．堵漏剂法 C．焊接法 D．螺钉添补法 17．整体干式汽缸套的加工余量一般为（ ）。 A．0.10-0.2Omm B．0.05-0.015mm C．0.05-0.10mm D．0.15~0.25mm 18．用固定式锺缸机锺削发动机缸套,应选用汽缸体的（ ）作为定位基准。 A．下平面 B．上平面 C．曲轴主轴轴承孔中心线 D．凸轮轴轴承孔中心线 19．发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取（ ）进行修理。 A．修理尺寸法 B．镶套法 C．珩磨法 D．镀铭法 20．发动机主轴颈公称直径在8Om以下,圆度．圆柱度误差的使用极限为（ ）。 A．0.05mm B．0.01mm C．0.015mm D．0.15mm 21．汽油发动机汽缸套筒外壁圆柱度误差的使用极限为（ ）。 A．0.02mm B．0.05mm C．0.01mm D．0.10mm 22．汽油机铝活塞与汽缸配合间隙的大修标准为( )。 A．0.08-0.10mm B．0.20-0.25mm C．0.15-0.2Omm D．0.10-0.20mm 23．发动机汽缸镗磨后,各缸直径差的大修标准为( )。 A．±0.025mm B．±0.20mm C．±0.01mm D.±0．015mm 24．安装发动机湿式汽缸套筒时,应高出汽缸体( )。 A．0.10-0．20mm B．0.05-0.15mm C．0.15-0.40mm D．0.15-0.20mm 25．汽车变速器齿轮的材料应选用（ ）。 A．高碳合金钢 B．低碳合金钢 C．碳素工具钢 D．铸钢 26．变速器齿轮工艺路线是:下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（ ）→精机械加工