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综合检测在一种新的地基处理方法中的应用：常聚友 135 综合检测在一种新的地基处理方法中的应用 常聚友 (铁道第二勘察设计院，四川成都610031) 摘要按振冲桩布置的桩体土挖取后填入卵石土，再进行振冲施工，采用N120动探和静载荷试 验综合检测，使其复合地基承载力特征值明显提高。 关键词综合检测地基处理方法振冲复合地基承载力 冲深度4m至稍密卵石土。首先把桩径为0．9In，深度 1 前言 为2m的桩体粉质黏土采用人工挖孔取土至圆砾层， 某铁路大型机械厂拟建单层24m双跨车间，建筑 然后用卵石土填入孔内后，再进行桩体振冲复合地基 550 m×2．0 面积5 m2，独立柱基，柱截面积0．6 m，混 施工，这样振冲施工能够保证桩径达到0．9m，振冲采 100 凝土标号C20，其中心荷载F=2kN，弯矩M=用45kW振冲器，振冲电流及留振时间进行双控制，确 1 100 m×5 kN·m，柱基底面积为3 m，±0距柱基底 保振冲过程的振冲质量。 面深为2．9m，柱基础高度1．86m，配筋长、宽方向为 4振冲复合地基的综合检测 314)16@100、32thl4@150。经计算桩基底平均最大压 kPa，由此设计确定持力层地基承载力特 4．1Ⅳ120动探检测 力P一=283 kPa，而拟建车间地基的上部地层为粉质 征值正。／280 按检测规范在桩体采用Ⅳ。∞动探检测共计54个， 黏土层，其粉质黏土层地基承载力特征值厶=170其中有44个动探点在检测深度0．1—4．0m范围内， kPa，在粉质黏土层中直接实施振冲地基，其复合地基 cm，这一类型特征点的 动探击数N，加=(7—12)j击／10 承载力特征值有一定的提高，但提高幅度不大，不能满 区域设为A区，另有10个动探点在检测深度0．1— kPa要求；为此，采用卵石土改良桩体 2．0 足设计厶I280 m范围内，动探击数N。加=(7～9)击／10em，2．0— 土进行振冲复合地基，以达到设计地基承载力要求。 4．0 em，这一类 m范围内动探击数N。∞=(2—3)$-／lo 型特征点的区域设为B区。 2地质概况 现选取A区动探点检一Rl一47’曲线进行分析，见 该场地由岩土工程地质详勘报告提供，其地层自 图1。 上而下见表1。 0 表1 土层力学性质统计表 深度／m 承载力 压缩 重度／ 』＼，l∞ 标贯 2 岩土名称 (土0下特征值 模量 (kN／m3) ／(击／10 Ⅳ cm) ／kPa ／MPa 2．9m算起) 杂填土 一2．O_0 16 粉质黏土 O～2．O 170