JCE式可回收锚索在地铁车站施工应用.pdfVIP

JCE 式可回收锚索在地铁车站施工应用 何文锋 刘少然 何之舟 李伟 （中建交通建设集团有限公司，北京，100142 ） 摘要：目前，城市地铁车站施工围护结构时，锚索是一种重要的工法，但是传统锚索残留在地下，对地下环境产生 严重污染，因此，可回收锚索施工技术是一种有益而实用的补充。这篇论文是根据工程实例，通过实际践行，进而 总结，叙述了 JCE 式可回收锚索在地铁车站施工应用的方法和经验，文章可为以后类似工程提供参考和借鉴。 关键词：地铁车站，可回收锚索，施工方法 1 前言 锚索支护是深基坑支护的一种重要形式。锚索支护适用范围覆盖广泛，与内支撑体系相比，锚 索支护的基坑内部有较大施工空间，有利于挖土、物资垂直运输和大型设备安装；而且可以避免内 支撑拆除时的安全风险。但是，常规锚索一直残留在地下，会污染地下环境，与环保施工的目标相 m 违背；此外，若锚索施工长度侵入了邻近建筑红线范围，有可能会引起地下空间的使用权的法律纠 o 纷。因此，近年来越来越多城市在关注可回收锚索施工技术。 c 2 工程概况 g. 东莞轨道交通 R2 线 2311 标展览中心站基坑包含车站和一段停车线，停车线最南端设轨排井 （33.7m ×12.75m）。为了提供铺轨设备和列车轨道的下井空间，轨排井采用围护桩+锚索支护体系。 n 但轨排井东侧离邻近建筑物红线仅 15 米（如示意图），而锚索设计最大长度28.5 米，已侵入建筑物 lo 红线。所以东侧锚索采用了可回收式锚索。经过比选，标项目部选用了 JCE 可回收式锚索[1]。为了 检验 JCE 锚索的回收效果，在锚索正式施工前，在基坑南侧进行了回收效果试验。 hu z w. w w 网 龙 筑 图2-1 锚索布置剖面图 3 施工工艺流程和操作要点 3.1 JCE 可回收锚索的结构简介及施工工艺流程 可回收锚索在一种新的工艺，不同的种类的可回收锚索，结构特点和工作机理有很大区别。因 此，设计单位在设计锚索时，往往只会提出该锚索要达到的功能标指。针对设计要求，按 JCE 可回 收锚索的结构特点和工作机理进行选型和设计，是 JCE 可回收锚索施工工艺的关键。 施工工艺流程如图 3-1 。 JCE式可回收锚索选型和设计 锚索安装 锚索张拉 锚索回收 图3-1施工工艺流程图 m o 3.2 JCE 式可回收锚索选型和设计 c . 3.2.1 JCE 可回收锚索的结构 g 从结构形式来分，JCE 可回收锚索分为钢铰线