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铁路线路、桥梁的加固与维修 ——呼和浩特铁路局三圣公黄河特大桥维修现场分析和体验实践 兰州交通大学土木工程1105班学生 刘硕 摘要：通过对目前我国大部分桥梁修复的实例分析,桥梁加固是维修病害桥梁、提高桥梁承载能力的最基本、最常用的方法,本文提出了桥梁加固的目的，论述了桥梁加固的常见方法及特点，给出了桥梁加固的方案选择和加固效果评价。由于列车不间断的运行、外界环境、人为因素的影响，往往使铁路线路发生各种变形和损坏。为了确保列车能按规定的速度，安全、平稳、不间断的运行，并尽量延长线路设备使用寿命，必须加强线路的养护维修和监测，保证线路设备经常处于完好状态。本文提出了几点关于铁路线路养护与维修的思考。 关键字：桥梁加固；加固方法；加固效果评价；线路；工务；养护维修 桥梁的陈旧、老化、强度降低，这是一个全球性的问题，引起了世界各国的极大关注，并提到了刻不容缓的议事日程上。目前，在世界范围内，桥梁维修、养护、加固的技术已成为交通研究领域中的重要课题。由30多个市场经济国家组成的“经济合作与发展组织(OECD)”，于1981年召开“关于桥梁维修管理国际会议”；1982年召开的“国际桥梁与结构会议”，1983年召开“第十七届国际道路会议”，很多国家对现有桥梁的安全性评价、检查及维修加固等方面，提出了众多篇有价值的论文。该“组织”还组织有关国家进一步开展这方面的研究工作。1980年在巴黎和布鲁