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液压随车起重机故障分析与排除 　　摘要液压随车起重机作为载货汽车上的一种辅助起重设备，已经广泛应用于各行各业的起重运输作业，在使用过程中起重机经常出现一些故障。本文是笔者根据多年现场经验，从使用者角度出发，分析此类产品常见的故障原因，并提出了一些排除方法。 　　关键词液压随车起重机；故障；分析；排除 　　1概述 　　随车起重机是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备，以其快速、灵活、高效、便捷以及装卸、运输合二为一的优势被越来越多的用户认识并接受，我国许多行业都在使用液压随车起重机，该种起重机具有结构紧凑、操作简便、作业效率高、可自装自卸等特点，广泛应用于各行各业的起重运输作业，添加了附加装置的变型产品还被广泛应用于消防、军队、非开挖作业及工程抢险等领域。有些用户在使用过程中用户对需要注意的事项不太重视，在维修时对其原理不甚了解，以致起重机出现故障不能及时排除，影响起重机的正常运转，从而影响工作。本文结合工作实践，就液压随车起重机常见的故障进行分析总结。 　　2液压系统漏油问题 　　随车起重机最常见，最频繁也是最难解决的故障是漏油故障。此类故障分为管路接头和胶管泄露，液压马达和液压油缸泄露，如果是管路接头处，检查接头形式是卡套式密封还是端面式密封或是铰接密封形式，卡套式密封一般施加预紧力或更换油管，端面密封一般是密封圈损坏，需更换密封圈，铰接密封一般是组合垫损坏，需更换组合垫。胶管泄露多为胶管压头泄露，需更换胶管。液压马达泄露一般是轴端油封损坏，需更换油封。液压油缸泄露至活塞上密封件有划伤或损坏，有杆腔和无杆腔之间串油，或端盖密封件损坏漏油，需更换密封件。 　　3系统压力过低的问题 　　该故障出现后应首先检查油箱液面是否在规定值，溢流阀开启压力是否过低，然后检查油管是否堵塞，根据这些原因调定溢流阀压力修理或更换油管，清洗滤油器。如果确认上述几项正常，了解操作者使用情况，油温是否长期工作在高温状态，油温过高会加速液压油的氧化，油质恶化，使液压油粘度降低，加速密封件老化，液压泵等液压元件的磨损，造成内泄漏量增大，进一步检查确认维修或更换油泵。 　　4油路噪声大的问题 　　在液压系统工作中，经常会出现有路噪声过大的问题，出现此类故障可能是管路内存有空气，此时可反复动作，使空气排出，如故障仍不排除，询问使用者是否长时间没有清理更换液压油液，液压油长时间没有更换，再加上工作环境恶劣等原因，油质有可能被污染恶化，不仅产生噪音，对液压系统危害也非常大，应及时更换新的液压油液。还有一个原因就是供油不足造成，产生供油不足主要有3个方面的原因： 　　1）滤油器堵塞造成供油不足，此时应及时清洗或更换滤油器； 　　2）邮箱油液不足造成供油不足，要及时添加油液； 　　3）吸油管吸扁或折死造成供油不足，要检查调整吸油管。 　　5油泵发热严重的问题 　　油泵发热严重一般有以下几个方面原因引起： 　　1）油泵內泄严重，此时表象特征为系统压力低，油泵过热，需更换油泵。 　　2）压力过高，需调整压力。 　　3）作业时间长，环境温度高，对机器损坏严重，此时应停止作业，进行自然冷却或人工降温。 　　4）管路堵塞，应检查清理管路。 　　5）油泵安装不合理，应调整油泵支架，从而调整油泵安装位置。 　　6卷扬机构故障的问题 　　卷扬机构是起重机中最核心的工作部件。常见卷扬机构有卷扬箱式和液压绞车式。 　　通过我们多次拆检的制动失效的卷扬箱观察来看，多数失效形式主要有两种情况：1）摩擦片损坏；2）摩擦片两面过光，摩擦片表面形成油膜，在制动过程中，摩擦因数过小，从而摩擦阻力矩过小，导致刹不住车，卷扬下滑。 　　目前摩擦片材质多数为石棉有机材质，材料结构简单，不具备强度高的特点，在重复多次松紧轴向压力和转动摩擦力的作用下，甚至吊机超载运行时，往往承受不住过大的压力而容易产生撕裂损坏，或表面形成油膜，降低摩擦因数。通过技术改进，我们更换了摩擦片材质为铜基粉末冶金摩擦片，在提高摩擦片强度的同时，我们采用在摩擦片两面开出放射性油膜的方式，破坏油膜的形成，提高了摩擦因数，从而大大提高了摩擦片的使用寿命，有效降低了卷扬制动失效问题。故更换摩擦片时建议考虑其材质。 　　另外，液压系统压力低或马达内泄严重或损坏常表现为卷扬机构无力，此时按第2条对系统进行检查。 　　液压绞车比较常见的故障有： 　　1）马达不运转或回转无力速度缓慢，此时应检查供油系统，拆检配流盘是否卡死或运动副是否损坏； 　　2）马达爬行，检查供油系统，检查泄露量，检修马达； 　　3）泄露大，原因可能是柱塞环磨损，配流密封件损坏，柱塞与轴承套损坏，摆缸损坏，此时需要更换柱塞环，更换密封件，拆检换零件，拆修摆缸； 　　4）绞车起吊后，不能制动或有下滑现象，检查进出油口是否接反，回油管路背压是否太大，对应校正进出油管或将配油