污水顶管施工工作坑开挖技术交底_secret.docVIP

交底内容： 施工部位：1#～41#工作坑 施工方法： 由测量人员放出井位中心线及工作坑外型尺寸线，即可开挖工作坑，顶管工作坑采用双向顶进，井中心为两管中心线交点位置。 工作坑结构层范围内采用人工配合机械开挖，当挖到2m深后，及时支立侧墙板撑，并在板撑外加两道工字钢圈梁，固定板撑和抵抗土的侧压力的作用。 工作坑挖到2m深处，采用地面平台和四角钢架运土外弃。 地面平台采用2根40#工字钢做横向支撑，其上均匀焊接4根32#工字钢，在32#工字钢上支立四角架并安装卷扬机。 工作坑均采用I30工字钢支撑，横向间距1.5m，工字钢插入坑底0.5～0.8m，坑壁侧密排50mm厚大板，防止侧压力过大造成塌陷，盘撑变形，影响工作坑安全。木板内侧设水平盘撑，竖向间距为1.5m，盘撑采用I30工字钢，四角工字钢斜撑加固，第一道锁口盘撑距坑顶竖向距离不大1.0m，具体详见下图。 工作坑开挖过程中如遇地下障碍物，及时通知项目部管理人员，进行悬吊保护等措施，施工队不得私自处理。 采用原状土作后背，后背墙须铲修平整，壁面应与管道顶进方向垂直。严禁支撑后有塌土漏空现象发生，发现应及时采用原状土进行填筑并夯实。 工作坑设防雨罩，坑内设置集水坑，配置二台污水泵备用，雨天及时排水。工作坑四周设围挡及护栏，上、下工作坑安设爬梯。围挡迎车方向设置夜间安全指示灯。 工作坑开挖尺寸： D1000,B×L=5×7。 质量要求： 后背墙垂直度0.1％H（H为后背墙高度）允许偏差： 水平与中心线偏差0.1％L（L为后背墙长度）允许偏差： 安全要求： 采用机械开挖时，应有专人指挥挖土机，机械旋转半径内严禁站人。 施工机械应保持与架空线路的安全距离。 工作坑挖至2m深时必须加设支撑，四角加斜撑。工作坑四周设护栏，坑内设爬梯，围挡迎车向设置安全指示灯。 电工持证上岗，非电工严禁接电。 在管线交叉处小心开挖，避免原有管线受到破坏。 工作严禁在槽底、危面下方作业，休息或存放工具。中发现塌方等影响边坡稳定时要立即加固，及时上报有关生产、技术人员进行处理。 严禁在槽底、危面下方作业，休息或存放工具。 下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！ 毕业论文致谢词 我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意 这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意! 感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭! 最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。 致谢词2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。 谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，