浅析我国国际货运业的现状及发展对策.docVIP

浅析我国国际货运业的现状及发展对策 福建信息学院杜园校区 郭闽榕 摘要：加入WTO之后，随着我国国际贸易的发展及国内市场的放开，国际运输行业也得到了发展，但在贸易收支上仍体现出逆差。文章针对我国货运业的现状进行分析并提出了相应的对策。 关键词：物流 国际服务贸易 国际运输 加入WTO之后，我国国际贸易发展迅速，贸易总额常年顺差，2005年我国对外贸易额达到1.4万亿美元，稳居全球第三位，贸易顺差继续加大，达到1019亿美元。虽然总体的对外贸易额是继续着顺差的局面，但在对外服务贸易领域却保持着逆差。入世后，我国的对外服务贸易也发展很快，其中支柱项目仍然是运输、旅游和其他商业服务（如保险、专有权利使用费和特许费等），服务贸易额持续长，但仍存在着逆差，而犹以运输业的逆差额为最，2005年达到130亿美元。 一、我国国际货运业的现状 入世以来，我国的货物贸易发展很快，货物贸易的发展刺激着与之相关的承载运输行业的发展。我国的国际运输业这几年虽然每年的总额均有增长，但仍是服务贸易逆差项目影响最大的一项。 2005年我国服务贸易收支情况表 单位：亿美元 项目 收入 收入同比增长 支出 支出同比增长 收支总额 总额同比增长 顺/逆差 备注 服务贸易总体情况 744 19% 838 16% 1582 18% 逆差94