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内容摘要
前我国正处于城市化快速发展的时期，城市化的发展将不可避免地占用耕地，对
一 垒这样～个人口众多、土地资源相对贫乏的国家将是一个严峻考验。尤其在交通机
动化高速发展的今天，城市道路广场用地已“入不敷出”，制定合理的城市道路广场用
地规模对于适应现代交通的发展，保证社会、经济的正常进行以及保护耕地、避免城市
用地她过度开发都有着重要的现实指导意义。本文针对江苏省城市道路广场用地的使用
及发展状况进行了研究，并与国标进行对照，以期得到具有参考价值的城市道路广场用
地指标吖
本艾共分六章，基本内容如下：第一章阐述了城市化发展对紧缺的土地资源造成的
压力以及城市现代交通发展对城市道路提出了更高的要求。第二章论述了目前对城市道
路广场用地研究存在的缺陷以及现行国标中对道路广场用地的规定与现实道路广场使
用状况存在一定差距。第三章分析了道路广场用地在城市建设用地中构成比例以及道路
广场用地内部组成，并对道路广场用地的使用现状做了一定说明。第四章回顾了我国城
市交通的发展状况，在分析世界上不同交通模式的基础上提出了适合我国城市发展的交
通模式。第五章首先阐述了我国目前对道路广场用地研究以及成果，然后运用灰色系统
对江苏省和南京市未来10年城市道路广场用地指标进行了预测。第六章以南京市为例，
对城市道路广场用地的各组成部分进行了全面详细的研究和预测，并最终汇总得到未来
10年南京市城市道路广场用地指标；与第五章得到的研究结果比较，最终得到江苏省及
南京市未来10年(2010年)城市道路广场用地指标。
关键词：城市化，城市交通，城市 地，灰色系统
全文约42000字，图20余幅，表10
紧
Abstract
ChineseurbanizatiaonaCCeSSbecomefasterand
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