客运专线正线和相邻到发线线间距研究.pdfVIP

客运专线正线与相邻到发线线间距研究 韩国兴 (铁道第四勘察设计院线站处，湖北，武汉，430063) 摘 要 通过对客运专线车站正线与相邻到发线线间设施的综合布置研究，结合车站咽喉布置，提出 有侧式中间站台的一般中间站正线与相邻到发线的线间距应采用6．5m，有岛式中间站台的中型中间 站正线与相邻到发线的线间距应采用7．Om。 关键词 正线 相邻到发线 线间距 车站线间距是铁路站场设计的主要技术参数之一。旅客列车最高行车速度口≤140km／h铁路车站线 在相关的设计规范中只给出了确定车站线间距的方法，没有给出最终的参数，而站场设计时必须有详细准 确的数据。本文通过对线间有关设备的综合布置研究，提出客运专线正线与相邻到发线的线间距。 1 《京沪高速铁路设计暂行规定》对车站线间距的有关规定 《京沪高速铁路设计暂行规定》(以下简称《暂规》)首先给出了车站的直线地段，主要建筑物和设备 至线路中心线的距离(见表1)，然后根据线间设备确定站内两相邻线路中心线的线间距(见表2)。 表1 主要建筑物和设备至线路中心线的距离 序号