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▲结构施工
倾斜钢柱悬挑大吨位钢结构卸载
分析与研究
Analysis and research of tilt steel column cantilever large-tonnage steel structure
uninstall technology
常 宏/CHANG Hong
(北京市机械施工有限公司,北京 100045)
[摘 要] 针对北汽研发工程中心异形复杂钢结构体系施工,为将施工过程对结构的影响降至最低,在何时
对外环悬挑的三层钢梁进行卸载的问题上,提出三种施工方案,通过对三种方法的模拟计算分析
比较,最终选择了最优的卸载方案,取得最佳的施工效果。
[关键词] 内环钢索;内环张悬梁;外环悬挑钢结构;卸载
随着社会与经济的发展,现代风格的建筑越来越多,规模也越来越大,质量要求越来越
高,结构也越来越复杂,而这些复杂的结构形式多通过钢结构来实现,因此对钢结构的安装也
提出了更高的要求,不再是用机械及一些土法就能完成这些复杂结构的安装。如何能在安全的
前提下,高效优质的完成复杂钢结构的施工,是本篇论文阐述的主要目的。
1 工程概述
北京汽车产业研发基地工程是一个汽车形状的造型,形式新颖、结构复杂。占地 170 000 平
方米,钢结构总重约 16 000t。大部分重量集中在Ⅳ区,Ⅳ区包括内外 2 个环。外环由 24 根向
外倾斜 9°的圆形钢管柱组成,钢管柱间通过四道箱形钢环梁连接。倾斜钢管柱向外悬挑三层钢
结构,重约 5 000t, 悬挑部分铺压型钢板,浇注 120mm 厚的钢筋混凝土楼板;内环由 24 根倾
斜 9°的混凝土圆柱组成。内环屋面为悬索结构,内外环间通过箱型钢梁连接,使Ⅳ区成为一个
完整的结构整体。
图1 北汽研发工程中心效果图
44 2013年超高层建筑工程技术交流会优秀论文集
结构施工▲
图2 Ⅳ区东西向剖面图 图3 外环悬挑钢结构施工完成,内
环屋面张悬梁正在施工中
2 Ⅳ区安装简介
Ⅳ区外环的安装:24 根倾斜钢柱在施工过程中,根据机械的起重能力,将倾斜钢柱分段进
行吊装,然后安装四道环向箱型连接梁,使 24 根倾斜钢柱与环梁形成一个整体,最后安装倾斜
钢柱外悬挑的三层钢梁。三层悬挑钢梁重量占了Ⅳ区钢结构总重的 40%,同时施工过程中的受
力状态与设计状态不同,为防止出现构件破坏或出现不可恢复的较大位移,在安装三层悬挑钢
梁时,必须对其进行支撑。
Ⅳ区内环的安装:内环屋面由上层张悬梁,下层钢索及中心环组成。首先是中心环的安装,
中心环自重 120t。整个中心环是一个上口宽,下口窄的“碗型”结构,靠钢索与张悬梁将其拉
悬在高空。因此安装中心环用的临时支架必须由地下室生根,穿越楼板至中心环的下标高位置。
支撑架安装完成后,先安装下环,然后上环,最后是连接上下环间的钢管。中心环安装完成后,
内环从东西两侧沿顺时针方向同时开始安装张悬梁,此方法能保证中心环的平衡。张悬梁安装
完成后,也从东西两侧同时开始安装下部钢索,此时钢索尚未张拉。
3 问题的提出
安装完成后,如何确定内环的张悬梁张拉,外环悬挑结构卸载,悬挑结构上的混凝土楼浇
注的先后顺序,是本工程的难点:
1)如果选择先张拉钢索,卸载,最后浇筑砼这一顺序,虽然内环钢索有了预拉力,有利于
外环结构的卸载,但后卸载的外环结构产生的位移和后浇筑的砼的自重,会对内环钢索造成超
张拉;
2)如果选择先浇注砼,卸载,最后张拉钢索这一顺序。虽然对内环影响不大,但对外环结
构的支撑系统产生的压力不容忽视,卸载时局部的大荷载有可能破坏临时支撑系统,同时对后
浇筑的混凝土影响较大,可能会引起混
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