现代物流产业发展.docVIP

中国现代物流业发展现状与趋势 天津社会科学院现代企业所 徐双庆 中国物流行业从落后的基础上起步，在经历并不完整的思想转变过程中，以新旧观念混杂、新老技术共用的方式进入新时期的物流发展阶段。 一、从理念到实务的转变 物流一词来自日本，是日本对英文physical distribution一词的直接翻译，指物质产品的流动，对应于经济运行中企业原材料、产成品等在生产、销售过程中的运输及分配问题。物流行业所实施的业务并不新鲜，最为基本的是物料的搬运工作。在物流一词进入中国以前，国内大量的物流企业都冠以运输公司名称。当中国物流业的低效率高成本运行状况被认定为阻碍中国经济发展的障碍时，物流一词在学术界和实业界迅速成为热点。国内物流总费用占GDP总值的比例居高不下，2007、2008年继续上扬，约为国际发达国家的两倍左右。把握现代物流发展趋势，近快缩小与世界同行业的差距，降低中国物流行业成本，提高效率是当前物流企业面临共同问题。 当第三方物流（third-party logistics）概念进入中国后，物流问题再次暴露为现代企业发展中一个不可回避的短板和瓶颈。国内运输公司纷纷改名为物流公司，但仍旧继续着原有的业务模式。此时在国际上，国际物流企业不仅在生产效率上远远高于国内物流企业，而且在业务运行模式上也大相径庭。“物流”一词所指代的具体含义也发生着巨大变化。以物质流动为本意的physical distribution在国际上不再代表物流的全部意义，它只是物流企业所从事工作的一项内容，而并非全部。物流一词在国际上的标准用词为logistics，直译为中文是后勤学。在日本，为了对物流一词从意义到形式上进行区分，logistics被日本学者以直接音译的方式用来指代现代物流业，而保留原有物流一词仅指物质流动。中国则继续使用物流一词作为传统的运输业和物流服务业两者的共称。 现代物流严格意义上应当属于服务行业。它的价值创造不仅仅体现在使产品空间位置产生合理位移，更多的体现在对生产企业、服务企业、居民生活带来的便利服务。第三方物流企业随同这一概念在国内升温而快速兴起。很多运输企业在一夜之间更换门庭，成为物流公司，但却无法将物流的服务内涵连同业务一起进行扩展，物流公司仍旧只是换了名称的运输公司。可喜的是在众多改旗易帜的物流企业中，终究有一部分理念先进的企业完成了名称到实务的同步转换，真正成为第三方物流企业，如广东的宝供物流，在与宝洁公司的常年服务合作过程中，逐渐成长为生产型企业的第三方物流供应商。 二、强大的需求与滞后的发展现状 中国经济的快速发展，形成对现代物流服务的强大需求，为物流产业蓬勃发展奠定现实物质基础。中国物流与采购联合会2008年发布的《中国物流发展报告（2007-2008）》显示，2007年全国社会物流总额为75.2万亿元，同比增长26.2%，增幅比2006年提高2.2%。2007年全国物流业实现增加值1.7万亿元，同比增长20.3%，增幅比2006年提高5.2%，占第三产业全部增加值的17.6%，比2006年提高了0.5%；占GDP的6.9%，比2006年上升0.2个百分点。2004至2007年，中国物流行业增加值以平均每年四个百分点的速度增长。 受国际金融危机影响，2009年上半年，全国社会物流总额为429642亿元，同比下降0.8%，降幅比一季度缩小2.5个百分点。剔除价格下降因素，同比增长6%，增幅比一季度提高4.5个百分点。年上半年社会物流总费用为2.5万亿元，同比增长4.8%，增幅比一季度提高1.5个百分点。与GDP的比率为18%，比年回落了0.4个百分点。上半年物流业增加值为9040亿元，同比增长2.1%，增幅比一季度提高0.9个百分点，回升速度有所加快。在物流产业振兴规划的作用下，预计我国社会物流总额在2009-2010年增速在15%以上。未来物流需求尤其是第三方物流需求规模将越来越大，预到2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元。上半年，我国物流业固定资产投资为9244亿元，同比增长61.8%，增幅比同期全国城镇固定资产投资高出28个百分点，比一季度提高10.8个百分点。从投资构成看，交通运输业投资额为6691亿元，同比增长65.3%，增幅创近年来新高，比2008年上半年提高61个百分点，比年一季度提高13.5个百分点。] .科协论坛. 2009年第6期 [4] 罗涔丹，漆雪梅. 第四方物流与第三方物流探究[J] . 技术和市场. 2009年第7期