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广州动车段物流中心 钢 结 构 工 程 小 结 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司 二00九年十一月二十日 广州动车段物流中心钢结构工程小结 在质监、建设、设计、监理等单位的大力支持下，经过我们的共同努力，认真组织、严格管理和监控，广州动车段物流中心钢结构工程现已具备验收条件，此将本工程钢结构主要施工情况汇报如下： 一、工程概况 本工程为广州动车段物流中心钢结构，总面积为3949.5m2，纵横轴线42m×90.5m。主体采用二连跨钢屋架结构，柱顶标高12.8m 。钢架材质采用Q345B，其余材质采用Q235B。 本工程参与单位 建设单位：广州铁路（集团）公司 设计单位：铁道第四勘察设计院 监理单位：华铁监理联合体广州铁路（集团）公司 施工单位：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司 二、施工概况 广州动车段物流中心钢结构门式钢柱、钢梁、次构件下料、焊接、喷砂除锈、防腐涂料涂装均在车间制作完成，汽车运输到施工现场，檩条、高强螺栓、普通螺栓由专业厂家生产加工。根据钢屋架结构的特点，先安装有柱间支撑的钢柱，调整消减偏差，使得局部稳定，再分别进行吊装，主钢结构全部安装调整完成后，最后进行屋面及墙面檩条的安装。 三、施工过程 1、地脚锚栓施工 2008年4月2日开始地脚锚栓加工，2008年4月7日复测现场标高基准点并开始地脚锚栓安装。2008年4月9日完成地脚锚栓安装，浇筑砼后复测预埋件标高。 2、构件加工 2008年4月10日钢板、钢带进场后，经自检、原材复试、材料报验合格后开始构件加工。构件加工制作的过程为： ①放样、号料和切割 ②构件组装 ③焊接方法的选择及其技术要求 ④构件矫正 ⑤制孔 ⑥摩擦面处理 ⑦构件防腐 ⑧成品检验 制作过程中，对构件的尺寸和焊接收缩量实行严格控制， 2008年4月30日构件加工完成后，经现场抽查，符合规范要求。焊缝经超声波探伤后符合二级焊缝要求。 3、除锈刷油： 所有构件在除去飞边、毛刺、电焊药皮、焊接飞溅物等杂物后，对表面进行喷砂除锈，经检验达到除锈等级（Sa2.5）要求后立即喷涂无机富锌底漆，待底漆完全干后喷涂环氧云铁中间漆。对底漆进行保护。 4、门式钢架安装 总的安装是按照结构将物流中心划分成三个施工段，第一施工段为BC跨主体结构；第二施工段为CD跨主体结构；第三施工段为AB跨主体结构；综合安装顺序从1轴依次向11轴施工。构件的安装顺序为钢柱系统、钢梁系统、支撑系统。 四、质量控制： 1、隐蔽工程验收记录 钢结构工程的地脚锚栓进行了隐蔽验收，共有隐蔽验收记录10份。符合设计及规范要求。 2、工程试验 钢结构子分部有原材料、半成品出厂质量证明文件及进场检（试）验报告29份，均符合要求。安全和功能检验和抽样检测部分有超声波探伤记录1份，高强螺栓抗滑移系数报告1份。均符合要求。 五、资料汇编 钢结构工程钢零部件加工、钢结构组装、钢结构焊接、紧固件连接、单层钢结构安装、钢结构防腐涂料涂装、钢结构防火涂料涂装7个分项，48个检验批，合格48项，合格率100%。 六、结论 根据《建筑工程施工质量验收统一标准》、《建筑工程施工工艺标准汇编》、工程施工图设计文件及有关工艺标准的要求，广州动车段物流中心钢结构工程质量验收结论如下： 1、本子分部有关质量控制资料文件完整。 2、本子分部有关安全及功能检测资料完整。 3、本子分部工程观感质量检查验收综合评价为好 钢结构子分部有7个分项48个检验批全部达到合格要求。 综上所述，广州动车段物流中心钢结构工程的质量我单位自检验收评定为合格，请各位领导审核。 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司 2009年11月20日