UT788CD船设计策划书b.doc

共 27 页 第 1 页 UT788CD 产品 设 计 策 划 书 编制： 日期： 校对： 日期： 批准： 日期： 编制单位： 海洋工程船舶设计有限公司 三维设计研究所 概述 UT788CD AHTs船船东为中海油田服务股份有限公司，为无限航区航行的多用途操锚/拖带/供应船。其功能包括操锚、拖带、供应、浮油回收、动力定位和ROV支持等。船舶设有二个可调螺距螺旋浆作为主推进器，二个襟翼舵，艏部二个侧推和一个Z型方位推，艉部一个侧推和一个Z型方位推。 UT788CDAHTs船建造合同于2009年4月签订，共计签订2艘。第一艘于2011年3月31日交船、第二艘于2011年6月30日交船。建造合同中涉及罚款的技术要求包括航速、载重量、噪音和振动等三个方面。 船舶概述 UT788CD AHTS总长大约93.40 m，垂线间长82.00 m，型宽22.00 m，型深（至1st甲板 ）9,50 m ，结构吃水7.70m 。两台8000KW主机，两台1000KW艏侧推，一台1000KW艉侧推，两台1500KW Z型方位推，两台4000KW轴带发电机，两台3000KW辅助推进电机，四台2200KW柴油发电机组，拖缆机额定负荷500T. 在双机功率16000KW，且轴带发电机不工作时，计算的试航航速值为18.0节。 工厂系柱拖力考核指标为：在轴带发电机不工作，双机功率在16000KW加上两台3000KW辅助推进电机时的持续系柱拖力应不小于290吨。双机功率在16000KW加上两台3000KW辅助推进电机加上两台1500KW Z型方位推时持续系柱拖力应在300吨左右。 在装载下吃水为7.7m时载重量 约 4700 t 甲板载货量 约2000t 依据国际丈量公约船舶总吨位 约6000GT 船舶有容纳60人的居住舱室(其中特殊人员42人)。 设计概述 该船由船东委托挪威RRM设计公司完成送审设计、部分详细设计和生产设计，提供3维设计模型，该船既满足LRS规范要求，又满足CCS规范要求，送审图纸先送LRS审查，LRS退审后送CCS审查。在RRM提交船级社认可前应得到工厂、船东认可，图纸认可周期为14天；完工图纸目录由船东认可，交船时提交完工图4份；对于送CCS审查部分，应同时将完工图提交给CCS。 UT788CD AHTs船的设计既满足入级符号为LRS: +100A1 Offshore tug/supply ship, DP (AA), CAC 3, EP (A, B, G, N, P, R, O), Fire-fighting ship 1 with water spray, S.G 2.8 in tanks (Liquid mud and brine), Deck strengthened for heavy cargo, Occasionally Oil Recovery Duties, LI, ICE 1D, +LMC UMS, PCR, NAV, PMR, SCM, IWS。还满足入级符号为CCS: CSA Offshore Supply Ship, Tug, Stand-by Ship, Anchor Handling, Fire Fighting Ship 1, Water Sprinkler, DP-2, CHS, Ice Class B, Clean, CMS AUT-O, CMS Oil Recovery Ship B, Loading Computer (S, I, D) 船舶挂中国旗，因此最后的检验和发证为CCS。 UT788CD AHTS产品设计代号：WS651 ；工程号分别为：A201L、A202L。船舶名称为：海洋石油681、海洋石油682。 设计目标 设计任务 1）代表公司参加UT788CD深海三用工作船所有的技术协调会议。 2）审查RRM设计公司提供的技术图纸文件，收集船东的认可意见，连同船厂意见一道反馈RRM设计公司，并负责与RRM协调。协助RRM设计公司送CCS审查及审图意见的落实。 3）根据建造规格书、RRM设计公司提供的设备订货技术规格书（ETS）、设计图纸与船东一起签订船厂订货设备的技术协议书，并送RRM认可。 4）根据全船技术要求及船厂建造工艺要求，审查全船所有设备的认可资料（包括船东订货部分），提出认可意见。