国际货运代理实务 国际货代实务电子教案.docVIP

国 际 货 运 代 理 实 务 教 案 编者：邓传红 开设本课程的目的：物流管理专业的学生通过两年专业课程的学习，已经基本掌握物流管理的相关知识，但由于物流活动比较宽泛，对于所学的基本知识很难满足学生对某一领域的具体要求，为了培养学生的核心能力，在具备一定专业基础的同时，有针对性对学生分方向进行培养。本课程主要为将来从事国际货运代理的学生开设的一门核心专业课程，旨在培养该部分学生的核心能力，为今后的就业提供指导。 课程知识体系设置：为了适应国际货运代理方向学生今后的从业需要，本课程共分三个部分来进行介绍： 第一部分：货运代理导论 主要介绍货运代理的基础知识及相关的法律责任等。通过本部分的学习，让学生知道货运代理及其法律责任、了解不同货代企业的经营模式，并根据不同企业的具体情况来灵活运用不同的货代营销策略。 第二部分：货运代理实务 本部分是全书的重点，主要介绍国际货运代理的实务部分：分别就海运、陆运、航空、多式联运等代理实务进行介绍。让学生了解相关理论，掌握相关流程，熟悉具体操作技能。 第三部分：货运代理实训 本部分旨在培养学生运用知识来解决具体问题的能力，通过案例、货代模拟软件的操作，让学生把前面所学的知识运用到模拟的实践中，真正做到理论联系实际，培养学生的实际动手能力，为今后就业打下坚实的基础。 第一章 国际货运代理基础知识 一、教学目的 1．了解国际货运代理及行业组织 2．掌握代理及运输代理的概念及种类 3．掌握国际货运代理的主要业务及服务内容 4．熟悉国际货运代理从业规范 二、教学重点 国际货运代理的主要业务及服务内容 三、教学难点 国际货运代理从业规范 四、教学时数 4学时 五、教学内容参考 第一节 国际货运代理概述 一、代理 在社会生活中，公民和法人为了达到各种目的，必须经常参加各种民事活动。如果公民或法人由于某种原因或出于某种目的不以自己的行为亲自参加民事活动，而由他人(自然人或法人)代表其参加这些活动、处理有关事项，就涉及到了《民法》中的代理问题。 1．代理的概念 代理(agency)这一概念，各国法律规定各有不同，总的来说，可以分为广义和狭义两种。 (1)广义的代理：就是指代理人以自己或被代理人的名义，代替被代理人与他人从事民事法律行为，而这种行为的法律后果直接由被代理人承担。这种广义的代理概念为英美法系所采纳。 广义的代理又包括两种： ① 间接代理。即代理人以自己的名义，代替被代理人实施民事法律行为，而其法律后果间接地由被代理人承担。 ② 直接代理。即代理人以被代理人的名义，代替被代理人实施民事法律行为，其法律后果直接地由被代理人承担。 (2)狭义的代理：即仅指直接代理而不包括间接代理。这一种概念为德国、日本、中国等大陆法系的国家所采纳。 在我国，代理的概念就是上述的狭义代理(直接代理)的概念。 2．代理的特点 我国的代理具有以下特点： (1)代理人必须以被代理人的名义进行活动。 (2)代理人必须在代理权限内进行活动。 (3)代理人所进行的必须是具有法律意义的活动。 (4)代理人代理行为的法律后果归属于被代理人。 二、运输代理 所谓运输代理，就是指接受委托人的委托，代办各种运输业务并按提供的劳务收取佣金或手续费、代理费的一种代理形式。从事运输代理事务的自然人或法人称为运输代理人。运输代理人一般都经营运输事务多年，精通运输手续与有关规章制度，并且与交通运输部门以及贸易、银行、保险、海关等部门都有着密切的联系，从而能以更低的成本、更高的效率、更短的时间完成运输事务。 运输代理又包括租船代理、船务代理、货运代理和运输咨询代理四大类。 1．租船代理 租船代理习惯上义称为租船经纪人(ship broker)，是指以船舶为商业对象而进行船舶租赁业务的人。其主要业务是为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，也就是常说的“为船找货，为货找船”，以中间人身份使租船人和船东达成租赁交易，从中赚取佣金。根据其代表的委托人身份的不同，又可分为船东代理人和租船代理人。 2．船务代理 船务代理(shipping agent)是船务代理机构为船舶承运机构或货物收发机构代为办理的有关船、货业务，如船舶进出港口、船舶海损处理、货物托运、中转、理赔等业务的统称。船务代理机构是接受委托、代理业务的专门组织，是船、货、港的联络中心。船务代理业务范围较为广泛，主要包括以下几方面的内容： (1)船舶进出港业务方面。如：办理船舶进出港口的申报手续，联系安排船舶引航、拖轮、靠泊、报关等事宜；办理船舶检验、修理、洗舱、熏舱以及海事处理等；办理集装箱进出港口的申报手续，联系集装箱的装卸、装箱、拆箱、检验、熏舱、修理、洗扫以及治办集装箱的联运中转业务。 (2)货运业务方面。如：安排组织货物装卸、检验、交接、储存、转运、衡量、熏舱以及理赔等事务； (3