国际贸易实务 第2版 教学课件 作者 崔日明 王海兰编著 第五章.pptVIP

五、合同中的保险条款 保险条款是进口合同的重要组成部分之一，必须订得明确合理。条款内容要明确由谁办理保险，保险险别和保险金额的确定办法，按什么保险条款保险，并注明该条款的生效日期。 第六节　保 险 索 赔 一、索赔手续二、保险索赔应注意的问题 一、索赔手续 (一)损失通知与残损检验(二)向有关方面提出索赔(三)采取合理的施救、整理措施(四)索赔证据 (一)损失通知与残损检验 当被保险人获悉或发现保险货物已遭受损失时，应立即通知保险公司。保险公司在接到损失通知后即可采取相应的措施，如检验损失、提出施救意见、确定保险责任和查核发货人或承运人责任等。检验报告是被保险人向保险公司索赔的重要证件。因此，现场检验应由承运人、保险人及其他有关部门方面会同检验，作出检验报告。如卸货港没有保险人的检验或理赔代理，根据有关规定，需聘请公证机构进行检验并出证。 (二)向有关方面提出索赔 被保险人或其代理人在提货时如发现货物的包装有明显的受损痕迹，或整件短少，或散舱货物已经残损，除向保险公司报损外，还应立即向承运方以及海关、港务当局等索取货损货差证明，并及时向有关责任方提出索赔。如有关责任方拒赔或赔偿不足或施延不理赔时，可转向保险公司索赔，并将有关索赔文件转交保险公司，由保险公司向有关责任方行使追偿权利。有时还要申请延长索赔时效。 (三)采取合理的施救、整理措施 被保险货物受损后，被保险人应对受损货物采取施救、整理措施，以防止损失的扩大。因抢救、阻止或减少货损的措施而支付的合理费用，可由保险公司负责，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 (四)索赔证据 被保险货物的损失经过检验，并办妥向承运人等第三方的追偿手续后，可向保险公司或其代理人提出赔偿要求。提出索赔时，通常应提供下列单证：①货物残损检验报告；②向承运人或其他第三方索赔的有关文件和往来函电；③索赔清单，主要列明索赔金额及计算依据，以及有关费用的项目和用途。 二、保险索赔应注意的问题 (一)索赔比率(二)“委付通知” (一)索赔比率 海运货物保险一般是定值保险，即当货物发生全损时，应赔偿全部保险金额。如为部分损失，则须合理确定赔偿比例。但是，对于易碎和易短量货物的索赔，一般有以下规定方法：一是规定不论损失程度保险公司均予赔偿；二是规定是当货物发生破碎或短量时，保险公司可以免赔一定的百分数，即通常所说的免赔率。免赔率可分为相对免赔率和绝对免赔率。如果损失额不超过免赔率，则保险公司不予赔偿；超过免赔率，相对免赔率不扣除免赔率全部予以赔偿，而绝对免赔率则要扣除免赔率，只赔超过部分。中国人民财产保险股份有限公司对某些指明货物采取绝对免赔率。如果不计免赔率，保险公司要加收保险费 (二)“委付通知” 当被保险货物遭受严重损失，被保险人要求按推定全损赔偿时，必须将货物及其一切权利委付给保险公司。保险公司一经接受委付就只能按推定全损赔偿，并取得对处理残余货物的权利。如果被保险人不提出委付通知，则被认为被保险人要保留残余货物的权益，保险人只给予部分损失的赔偿。 1.陆运险 陆运险(Over Land Transportation Risks)与海运水渍险相似。其承保责任范围包括：被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞的全部或部分损失；或由于遭受隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故所造成的全部或部分损失。此外，被保险人对遭受承保责任内风险的货物采取抢救、防止或减少货物损失的措施而支付的合理费用，保险公司也负责赔偿，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 2.陆运一切险 陆运一切险(Over Land Transportation All Risks)与海运一切险相似。其承保责任范围是：除承担上述陆运险的赔偿责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所造成的短少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、受热、发霉、串味、玷污等的全部或部分损失。 (二)除外责任 陆上运输货物保险的除外责任与海洋运输货物保险条款中的规定基本相同。 (三)保险责任的起讫期限 陆上运输货物保险的责任起讫与海洋运输货物保险的“仓至仓条款”基本相同。保险人负责自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始生效，包括正常运输过程中的陆上和与其有关的水上驳船在内，直至该项货物运达保险单所载明的目的地收货人的其他储存处所为止。如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物运抵最后卸载的车站满60天为止。如加保了战争险，其责任起讫则自货物装上火车时开始，至目的地卸离火车时为止。如不卸离火车，则以火车到达目的地当日午夜起满48小时为止。如在中途转车，不论货物在当地卸车与否，从火车到达此站的当日午夜起满10天为止。如货在1