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第十章 国际货物运输 第一节 海洋运输 一、海洋运输船舶的营运方式 (一)班轮运输 班轮运输(Liner Transport)又称定期船运输,是在不定期租船运输的基础上发展起来的,是国际航运的一种主要方式,是指按照预定的航行时间表、按固定的航线在港口之间往返运输货物的船只。 (二)租船运输 租船运输(Charter Transport)又称不定期船运输,通常指包租整船而言,是租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。 二、海洋货物运输运费的计算 (一)班轮运输费用 (二)程租船运输费用 (三)期租船租金 三、海洋货物运输单据 (一)海运提单(Ocean Bill of Lading) 海运提单简称提单(B/L),是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或装船以及承运人保证据以交付货物的单证。 1.海运提单的性质和作用 2.海运提单的基本内容 3.海运提单的种类 (二)海上货运单 海上货运单,简称海运单(Sea Waybill, Ocean Waybill),是承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据,是一种不可转让的单据,船主或其代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货。因此又称不可转让海运单(Non negotiable sea waybill)。 四、关于海洋货物运输的三大国际惯 (一)《海牙规则》 (二)《维斯比规则》 (三)《汉堡规则》 五、海洋货物运输条款 (一)装运时间 (二)装卸港与目的港(Port of Loading, Port of discharge,Port of destination) (三)分批装运和转船(Partial Shipment, Transshipment) 第二节 铁路运输 一、对香港地区的铁路货物运输 (一)对香港地区的铁路运输方式 (二)运输单据 二、国际铁路货物联运 (一)国际铁路货物联运主要适用的国际公约 (二)国际铁路联运单 三、铁路货物运输运费的计算 (一)对香港地区的铁路货物运输费用的计算 (二)国际铁路货物联运的运输费用的计算 第三节 航空运输 一、国际空运货物的运输方式 1.班机运输 (Scheduled Airline) 2.包机运输 (Chartered Carrier) 3.集中托运 (Consolidation) 4.航空急件传送 二、航空货物运输单据 1.航空运单的性质和作用 2.航空运单的分类 三.航空货物运输运费的计算 第四节 集装箱运输 一、集装箱的含义及种类 (一)集装箱(Container)的含义 (二)集装箱种类 二、集装箱货物运输的集散地 三、集装箱货物运输运费的计算 第五节.国际多式联运与大陆桥运输 一、国际多式联运(International Multi-model Transport) 二、大陆桥运输(Land Bridge Transport) 大陆桥运输是指使用横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁,把大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式,一般都是以集装箱为媒介,采用海-陆-海的运输路线。目前采用较多的是西伯利亚大陆桥及亚欧大陆桥。 三、国际多式联运的运费计算 国际多式联运运费采用单一运费费率计算,主要由运输成本加经营管理费用和利润构成。 复习思考题 1.国际货物运输方式有哪几种? 2.什么是班轮运输与租船运输的含义及各自特点是什么? 3.什么是滞期费和速遣费?为什么在买卖合同中要规定滞期费和速遣费条款? 4.什么是提单?简述提单的性质和作用。 5.简述对香港地区铁路货物运输的基本做法。 航空运单与海运提单有什么区别? 7.简述集装箱的定义和分类。 8.集装箱运输费用的计算标准有哪些? 9.什么是OCP条款?采用此条款对买卖双方有什么益处? 10.什么是多式联运单据与联运提单有什么区别 ? * * *
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