其岭隧道进口DK360+125～DK360+235TSP地质预报报告.docVIP

新建贵阳至广州铁路其岭隧道进口 TSP超前地质预报报告 施工单位：预报范围： 数据采集：报告编写： 石家庄铁道学院YB-5隧道超前地质预报项目部 2010年月日TB10003-2005）、《工程岩体分级标准》GB50218-94、《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）、《铁路隧道施工技术规范》（TB10204-2002）、《铁路工程水文地质勘察规程》TB10049-2004等中的相关规定；其它相关信息参阅相关隧道勘察成果文件和隧道地质复查报告。 二、隧道区地质条件宏观分析 1、地质、地貌分析 探测区段地貌属中低山，植被发育，洞身穿过寒武系边溪组下段页岩及灰岩，清溪上段页岩来炭质页岩及透镜状灰岩，清溪组中段砂岩，页岩互层、夹质页岩，清溪组下段页岩，炭质页岩，震旦系老堡组硅质岩夹硅质页岩，陡山沱组页岩夹炭质页岩，砂岩，南沱组含砾砂质泥岩，含砾砂质砂岩夹页岩，福禄组砂岩夹页岩，长安组含砾砂岩、泥质砂岩、页岩互层；隧道区构造主要受新华夏构造控制；主要地下水为基岩裂隙水和断层水。 2、宏观预报及TSP探测目标 根据岩性（砂岩）、构造、地下水及已开挖段岩体的工程地质特征等有关地质条件，本次TSP探测的主要目标是：控制隧道围岩稳定性的破碎带（节理密集带）分布位置、工程地质特征及其含水性。 三、已开挖围岩的工程地质特征评价 1、评价范围：～ 2、围岩岩性特征：； 3、围岩受构造的影响程度：； 4、结构面发育特征： 5、岩体结构特征：6、地下水特征：； 7、毛洞开挖后的稳定性： 8、围岩级别：。 、TSP现场采集参数 1、测试日期：20年月日 2、测试仪器：TSP203plus 3、掌子面位置：里程 4、接收器里程5、接收器数量：个 6、设计炮点：24个7、采样间隔：62.5μs 8、记录时间长度：451.125ms 9、采样数：7218 、TSP探测结果的工程地质评价 分段序号 里 程 长度（m） 探 测 结 果 工 程 地 质 评 价 1 ～围岩级别级。 2 ～ 15 硬岩；受构造影响严重，结构面发育，岩体较破碎，岩体呈块石碎石状结构；局部有线状滴水。围岩级别 3 DK360+181～围岩级别级。 4 DK360+216～ 19 硬岩；结构面发育，岩体较破碎，岩体层状、局部块石碎石状结构；稍淋水。围岩级别级。 注：本表所给围岩分级为参考值，准确的围岩分级需根据开挖后的岩性、岩体结构特征、地下水、地应力和毛洞的稳定性综合确定。 六、施工建议 探测段～附解译果图 图1 P波波速分布图 图2 P波反射层的混合偏移图 3 围岩结构面俯视图和纵剖面图 图4 岩石参数变化情况图图 REC2岩石参数变化情况图 本报告 第4页 共6页 4