汽车空调除霜性能的CFD模拟.pdf

汽车空调除霜性能的CFD模拟 The CFD Simulation of Auto Air Condition Deicing Performance 1 张建立 ，赖征海，邹治 （沈阳华晨金杯汽车有限公司研发中心，辽宁 沈阳 110044） 王硕2 （北京中流汉泰科技有限公司，北京 100096） 关键词：除霜；风道；网格；数值模拟；CFD 摘要：汽车空调除霜性能对汽车驾驶和交通安全非常重要，本文利用 CFD 方法对某 型汽车的除霜性能进行了分析，并对除霜风道进行了改进，最终得到了满足设计要求的除霜 系统。 Abstract: The deicing performance of auto air condition is very important for driving and traffic safety.This paper discusses the application of the CFD method in our automobile in deicing simulation,and introduces how we modify the deicing duct and get a good result. Keyword: Deicing；Ventilation duct；Numerical simulation；Computational Fluid Dynamics 1 前言 冬天气温下降到零度以后，停在户外的汽车玻璃上会结上一层冰霜，特别是在我国北方 地区，结在汽车玻璃上的霜冻会严重影响驾驶员的视野，对行车安全产生危害。因此，有效 的除霜系统是十分必要的，它应该尽可能快地除去车窗玻璃上的霜层。为此SAE发展了一套 工业标准，包括标准的试验过程和汽车前风挡除霜系统的性能指标。不同的国家和不同的汽 车制造商也有自己对此的标准，在国内GB11555-94对汽车的除霜系统性能做出了严格的规定 [2] 。 本文主要介绍了在某车型的除霜系统的开发过程中，利用 CFD 软件STAR-CD 对其进行了 稳态情形下的全热除霜模式下的 CFD 分析，得出了除霜风道各出风口的风量分配，风道和乘 客舱内的速度矢量和压力分布，特别是前挡风玻璃和前侧窗上的速度矢量图。根据 CFD 分析 结果，提出风道设计的改进建议，并根据修改方案修改除霜风道数模，最终得到了满足设计 要求的除霜系统。 1 jianli.zhang@ 2 sinoflow@263.net - 1 - 2.计算模型的建立及方案确定 2.1 几何模型建立 根据某车型的三维 CAD实体模型，分别选择 HVAC、风道和车身的内表面生成模拟空间。 考虑到汽车产品的复杂性，为了节约时间和减少网格数量，在不影响模拟精度的前提下，需 要对车厢内表面做一些简化处理。但对模拟的关键部件，如 HVAC、风道等的细部结构则应 尽量保留，如图 1 所示。 由于 CFD 网格划分需要在一个封闭的空间内进行，而 CAD模型之间有一些缝隙和漏洞， 如果直接在 CAD 软件中进行模型的前处理，需要花费大量的时间和精力，因此，我们采用先 在 Hypermesh 中划分三角形的表面网格，如图 2所示，这样表面的连接和修补相对容易，然 后输出为 Patran 格式，再导入到 ICEM-CFD 中生成体网格。根据划分网格的重要性，不同的 表面在 Hypermesh 中分成不同的组，导入到 ICEM-CFD 后会分成不同的 Family。 图 1 几何模型 图2 Hypermesh 表面网格