罗湖洲水道航道整治效果及创新成果总结.pdfVIP

19tnWORLDDREDGINGCoNGRESS 第十九届世界琉浚大会论文繁 EC．43 罗湖洲水道航道整治效果及创新成果总结 蔡大富1，李青云2 (长江航道规划设计研究院，湖北武汉430011) 摘要：在介绍罗湖洲水道航道整治工程方案扣整治建筑物情况的基础上，总结了该工程 整治效果与创新成果。整治效果主要体现在：工程实施后，制止了河道不利变化趋势， 稳定了有利航道条件，航道尺度达到规划目标。主要创新成果有：(1)整治参数和护岸 工程治导线设计；(2)护岸工程中的排水系统和排水盲沟的设计以及护底排排长计算公 式；(3)护滩建筑物边缘抗破坏的“铰链排”设计：(4)施工工艺。 关键词：罗湖洲水道；航道整治效果；创新成果；总结 罗湖洲水道为长江中游重点碍航浅水道，其演变和碍航呈周期性变化。2004年1月 交通部同意对该水道实施航道整治工程，工程投资1．3亿余元，是长江中游目前已建成 的最大一项单滩整治工程，也是长江第一个鹅头型汉道整治工程。整治建筑物类型较为 齐全，既有坝体工程，也有护滩工程与护岸工程。工程于2005年1月开工，2007年6 月完工，2008年12月通过交通部竣工验收，2009年1月获得航道工程竣工验收证书。 1工程简介 罗湖洲水道位于湖北省境内，上距武汉市58km，水道左岸为团风县，右岸为鄂州 市。水道上起泥矶，下迄三江口，全长12km。该水道进口河宽约1400m，中间最大河 其分为碛矶港、园港和老港。碛矶港为一微弯汉道，长12km，现处在兴盛期，为全年 通航汉道，航道条件较好；园港为一新的鹅头型分汊弯道，长24km，现已严重萎缩； 老港为一老的鹅头型分汊弯道，长30km，现已淤废。水道内还分布有人民洲边滩、洲 头心滩和洲头窜沟，工程前航道维护尺度为4．Omxl00m×1000m(航深×航宽×弯曲半径， 下同)，保证率为98％。中洪水位时按天然水深提供推荐海轮航线，维护自然水深：6．Om-- 7．5m。该水道的发展呈周期性的变化，航道时好时坏，多次出现碍航局面，严重影响船 舶航行。尽管近期碛矶港航道条件较好，但已出现向不利方向变化的趋势，主要表现在： 东槽洲的持续崩退和碛矾港的变弯，以及洲头窜沟的不断冲深。 1蔡大富，男，长江航道规划设计研究院，教授级高工，副总工程师； 2李青云，男，长江航道局，教授级高工，副处长 245 19thWoRLDDREDGINGCoNGRESS第十九届世界琉浚大会论文集 图1 罗湖洲水道形势图 1．1整治原则和整治标准 从有利于水资源综合利用出发，并考虑整治前河道条件，罗湖洲水道的整治原则为： 因势利导，统筹兼顾；守护为主，适当控导；巩固洲滩，稳定深槽。 根据计算，采用当地(团风)航行基面一黄海高程8．4m作为本水道设计水位【3】。 1．2整治工程平面布置方案 罗湖洲水道总平面布置方案包括三大部分：东槽洲护岸，制止江心洲头及右缘的崩 退；洲头窜沟建锁坝，防止窜沟发展；洲头心滩建护滩带，保持心滩相对完整，稳定碛 矶港进口段深泓。工程平面布置情况见图2。 19n,WORLDDREDG-NGCoNGRESS第十九届世界琉浚大会论文奠 图2工程布置示意图 设计高程：12．OOm；护底范围视水流作用和水下坡脚情况而定。护脚范围的在水平方向， 一般部位护至枯水平台以外不少于20m，关键部位护至枯水平台以外不少于30m，竖向 达到设计水位以下。 东槽洲守护采用平顺式护岸，选用坡式护岸结构，主要包括护坡和护脚两部分。护 坡：部分岸段采用干砌块石，部分岸段采用六角砼块。护坡下面设置反滤层。护脚采用 系砼块软体排和抛石，并在工程后无掩护条件的迎流顶冲段的排尾预备备填枕。 (2)洲头串沟锁坝工程。锁坝枯水平台设计高程为12．50m。护底的范围为：上游 余排宽度不小于30m，下游余排宽度不小于60m或70m。 根据以往工程经验，也考虑到本工程工程量不大，且工程所在地石料丰富，价格适 宜，施工简便，维修方便，并从使用寿命考虑，潜锁坝采用全抛石坝。 (3)东槽洲洲头心滩护滩带工程。护滩带特征部位设计基底高程