施工图浅谈.docVIP

CAD几个常见的问题，将它们搜集了一下，放到这里，碰到问题了不妨过来查查看，呵呵……当然了，希望你们不会遇到……1．鼠标左键不能移动视图而是出现菜单，因为一个文件中毒所致，多因拿U盘去了趟打印店，回来文件打开就成这样了！懒的话输mbuttonpan，把值变成1即可，但是每个文件都要输很麻烦。有时间的话最好重装一次，而且最好不要装在以前的相同文件夹里。2．文件填充图案不显示或不能填充图案，打开菜单“工具”——“选项”——“显示”，将“应用实体填充”前打上钩，再重新生成一下，不行的话输fill，再输on。如果想捕捉填充图案的端点或交点，将“工具”——“选项”——“草图”——“对象捕捉选项”里的“忽略图案填充”前的勾去掉，用过之后再改回来。3．cad打开或保存时弹出文本框而非对话框，输filedia，将值变成1。4．cad选择出现一些小加号，输blipmode，输off。5．cad文件打印出现“CAD教育产品”字样，将文件转存为dxf格式，再转回成dwg格式。6．cad布局视口操作时，图形只能放大缩小，找不到边界退不出来，因为进入视口模型了，输ps然后空格即可退出。7．模型里图形是立着的，在布局中放不下，想把它横过来，除了将图框旋转外，也可以进入视口（输ms或双击视口），输UCS，点基点，点x轴方向，点xy平面，再输PLAN，再输C，空格确定，最后调整视口（对于多视口同一张图更适用）。8．cad文件最好用1：1比例绘制，即1单位就是1mm。有时不是这个比例，可能会遇到两条平行线测量间距为4，但偏移一条4单位却不能与另一条重合，这是单位精度的设置问题，可输入UN，将单位精确到小数点后几位。9．两个或更多图形压在一起，缩小能看出来有的在上，有的在下，想调换顺序可选择对象，输入dr，输A（A为置于对象上，U为对象下，F为最上层，B为最下层），选择相对对象（可多选）。10. 画线时线有厚度，输PL，点起点，输W，将起点和终点厚度值均调为0，空格确定。如果还有其他问题及方法，还请跟帖指正，到时会补充更新上去，呵呵……一、拿到扩初图后的改动与所做的准备 1.打印出总平，了解设计师的设计意图。整体布局和各节点代表什么东西。 打印出一张，标出各节点名称，主次干道，园路，消防道，各景点的设计理念由来。 相同的节点在其名称中编入标号（景墙1，景墙3……） 尺寸是否合理。 打印一张总平，写上铺装标号和标记，为铺装意向图，为cad绘制总平铺装做准备 。节点，图库等资料的寻找和总结。 各节点，小品的体量是否合理。做参照参照如何使用？有什么好处？ 0.? ???要哪些原始资料（建筑施工图一层总平面图，管网，竖向，红线，地下车库范围，建筑效果图，有建筑施工图最好） 自己去搞的原始资料：现场勘察，哪些已经做完的，哪些还没做的，方案设计没注意到的，施工里的，建筑一层等? ?? ?? ?? ?图纸上保留哪些资料：一层的文字说明（商店。。。），楼号，楼层数。观察原始资料经济技术指标 比如停车数量等（这个在方案阶段就该注意了） 1.? ???道路系统是否合理，消防道首先要闭合，单车道4米，双车道6米，消防车转弯半径12米，小车转弯半径9米（也有消防车9米，小车6米之说，详各地的规范），回车场15*15米（有些城市是18*18米），尽端式道路超过40米要设置回车场。 2.? ???登高面（施救面，扑救面），着火时消防车开进来时用的，一般在建筑出入口一侧，建筑往外5米内的植物不得超过4米，5米到12米内不得有超过0.8米的植物，而且是软质植物，车可以碾过去的。 3.? ???构筑物要把底层平面放进去，屋顶面用虚线。 4.? ???网格图和坐标图的放样基准点、基准轴先移动到（0，0），点。而后al对齐。 5.? ???抓出比例，添加文字。 6.? ???绿化区域的Z型线绘制。? ? 平面布置图1.平面布置图给人第一感觉是：图中应直观地告诉施工人员路与景观的大体布置。 2． 用虚线明确标出消防道的中心线，用更细的虚线标出次干道的中心线。 3． 图上每种东西必须必须各个标明清楚。 4． 平面图中的绿地用8号虚线标出地形，绿化边缘用波浪线围合。 5． 样式不同的同一种节点要标明号码，比如树池1，树池2，。。。。（有利于绘制节点时归纳） 6． 注意高差之间的构造衔接。 7． 每个踏步都必须写出‘上/下N级’。 8． 路沿石的两条线要一粗一细。制图美观. 竖向设计图 1． 标高控制点放样依据，必须明确标识出，且其位置必须在整个施工过程中较为固定的点，如固定的建/构筑物上。 2． （基础资料），甲方提供图纸以及现场上一定点（设为a）的标高，及通过此点旁的一条直线（设为b）。 图纸上每个要标高的点，都和a点连线（细