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V01．20
第20卷第3期 中 国 公路 学 报 NO．3
2007
2007年5月 China of and May
Journal
HighwayTransport
文章编号：i001—7372(2007)03—0048—06
波形齿夹具锚和U型箍锚固作用的力学机理
卓静1’2，李唐宁1
(1．重庆大学土木工程学院，重庆400045；2．重庆交通科研设计院，重庆400067)
摘要：建立了波形齿夹具锚和U型箍对纵向FRP片材锚固作用的简化组合模型，并对其进行全过
程受力分析，得到了各自的荷载一端部位移曲线。分析结果表明：U型箍的锚固作用相当于一种柔
性约束，其锚固力依靠自身的抗剪能力，这是FRP材料的弱项，因而U型箍所能提供的锚固力十
分有限，并且也很容易被纵向FRP片材剪断；相反，波形齿夹具锚相当于一种机械锚固，其锚固力
来自螺栓的抗剪能力，这是钢材的强项，因此波形齿夹具锚的锚固作用远优于U型箍。
关键词：桥梁工程；波形齿夹具锚；简化模型分析；力学机理；U型箍；锚固组合模型
中图分类号：U443．2 文献标志码：A
MechanicalMechanismof EffectonWave-
Anchorage
AnchorandU--ferrule
shape--gear--grip
ZHUO
Jin91”，LITang—nin91
(1．SchoolofCivil University，Chongqing400045，China；
Engineering，Chongqing
CommunicationsResearchand
2．Chongqing DesignInstitute，Chongqing400067，China)
Abstract：The modelswerebuilt effectof
simplifiedcomposite throughanchorage wave—shape—
andU—ferrulewith FRPsheets．Theand of
gear—grip(WSGG)anchorprofile slippingdebonding
CFSinthemodelsandthe ofbondstresswere curvesofloadand
development analyzed．The
ofCFSendwere resultsshowthattheU—ferruleis asan
displacement got．Analysis equivalent
elastic andthe force onself—tr
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