突出物流建设优化物流业发展区域布局.docVIP

突出物流建设优化物流业发展区域布局? ???? ??? 据悉，杭州、宁波、温州、金华—义乌是我省规划建设的四个物流枢纽，杭州、宁波、义乌又是全省三个大通关试点城市，杭州、宁波更是国家确定的全国性物流节点城市。未来三年，全省物流业发展要突出物流枢纽和以园区（中心）为核心的节点建设，优化全省物流业区域空间布局。上海到成都物流 认为杭州要以发达的经济基础和连接世界的国际空港为依托，强化以空港（保税）物流为重点、加快以城市配送物流和专业市场物流为两翼的物流体系建设，加速构建全省综合物流中心；宁波要以深水大港为依托，联合舟山市，积极推进宁波—舟山港口一体化，充分发挥保税港区和保税物流园区优势，加快建设适应国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易业务要求的长三角国际物流港，共同打造世界级的宁波—舟山港口物流枢纽；金华—义乌物流枢纽，要以义乌小商品国际贸易平台为依托，加快直通关建设，积极争取设立B型保税物流中心和综合保税区，强化内陆口岸港和区域中转联运物流中心功能，加快形成以“全球小商品集散中心”为特色的浙中物流枢纽；温州物流枢纽要以建设国家级综合交通枢纽城市为契机，加快铁路、航空、港口物流基地规划建设，发挥联结长三角与海西经济区地理区位优势，积极培育第三方物流市场，努力打造浙南闽北区域物流中心城市。? ???? ??? 依托区域物流枢纽，突出以物流园区（中心）为核心的物流节点建设。重点选择一批行业影响大、特色明显的物流园区（中心），科学指导，有序发展。? ???? ??? 突出港口物流和保税物流建设，构建大宗商品和国际集装箱物流体系? ???? ??? 港口物流是我省物流业最大比较优势。我省港口物流不仅服务全省，而且服务以长江流域为重点的国内广大腹地，以及西太平洋沿岸国家和地区。突出港口物流是我省物流业发展重中之重，也是参与上海国际航运中心建设的内在要求。今后三年，要充分依托我省优越港口条件，紧紧围绕国内外大宗商品和国际集装箱物流市场需求，全面强化宁波—舟山港域现代物流建设，重点突出梅山、六横、金塘、穿山、大榭、舟山本岛、衢山、洋山等区域港口物流发展，构建“世界一流、国内领先”的大宗商品和国际集装箱港口物流体系。? ???? ??? 铁矿石和液体化工港口物流建设要着眼世界，高定位谋划。以定位建设成为西太平洋沿岸地区主要国际铁矿石和液体化工物流基地为总体目标，强化减载中转、现货交易、接卸泊位、物流金融、信息体系等功能建设，掌控国际铁矿石和液体化工物流体系主导权，影响国际铁矿石市场，服务本省、全国乃至国际市场。? ???? ??? 油品港口物流建设要着眼长江流域，加快推进。适应国内广阔油品物流市场需求，对接我国国际油品资源采购布局，以国家战略油品储备基地和油品接卸中转物流基地建设为重点，积极实施沿海油品接卸码头和储备设施项目，加快全省油品港口物流建设。? ???? ??? 煤炭港口物流建设要着眼省内需求，全面推进。坚持“上控资源、中控储运、下控网络”方针，强化供应链起点的煤炭资源掌控能力建设和环渤海煤炭下水港使用掌控权和自备海运运力规模，以及省内沿海接卸港煤炭物流建设。? ????? ??? 粮食港口物流建设要着眼长三角区域，稳步推进。按照《浙江省粮食物流发展规划》要求，充分发挥我省粮食物流优势，放眼更大范围粮食物流功能需求，完善舟山、嘉兴、温州、台州等港口粮食物流建设。? ???? ??? 国际集装箱港口物流建设要着眼国际贸易，强势推进。充分依托当前已经位列世界第三大国际集装箱港比较优势，积极拓展腹地市场，强势推进以宁波—舟山港为重点，温州、台州沿海港口与内陆港紧密衔接的国际集装箱物流体系建设。? ???? ??? 保税物流建设要着眼口岸发展，积极推进。保税物流不仅是我省高外贸依存度经济结构的内在发展需要，也是发挥我省沿海港口和口岸优势的必然要求。要充分依托杭州空港、宁波海空港和义乌小商品国际贸易平台等口岸条件，以及腹地市场需求，积极推进宁波梅山港区和杭州萧山、宁波栎社空港保税物流中心开发进程，加大义乌保税物流中心申报工作力度，构建我省保税物流发展主骨架。? ????????? ??? 充分发挥我省市场大省优势，以大中型专业市场集聚型仓储与货运配载物流需求为导向，重点依托全省超十亿元的139个市场和超百亿元的15个市场，结合当地其他通用性物流需求，强化专业市场配载物流建设，促进专业市场转型提升和物流服务升级。? ???? ??? 充分发挥我省制造业产业集群优势，深化产业分工，加大企业主辅分离推动力度，鼓励制造企业分离外包物流业务，引导其外包给专业的第三方物流企业，或有条件的大中型企业内部设立专业物流公司，促进企业内部流程再造，逐步从企业物流走向物流企业，实现制造业与物流业联动发展。在主要的产