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殊性和结构特点,比较分
量标准,并从中总结出适
。为今后立交桥的照明设
计者提供参考,也为改善城市立交桥的光环境提供了有
山天 价值的参考。
东津
关键词 立交桥我国机动车照明标准CIE机动车照明标准
三大
箭学 照明技术参数
建建
设筑
集学
团院
杨牛 1前言
现盛
国楠
城市立交桥是近年来在我国发展起来的桥型。随着城市化发
王 展,交通量迅速增长,汽车工业迅速扩张,汽车拥有量也随之增
丑
雄 长,因而原有道路的通行能力已经不能满足日益增长的车辆需要。
在这一背景下,立交桥首先在城市应运而生,并迅速成为各国解
决城市交通拥挤问题的一剂良药并且被广为采用。城市立交桥被
视为特殊的桥梁,在设计时往往会特殊对待,因此,其照明设计也
具有一定的特殊性。作为联系的纽带和地区视觉的中心,其重要
地位和作用越发凸显。
设计技术指标的分析与研究 立体交叉是两条或多条路线在不同平面上相互交叉的连接
人工构造物。互通式立体交叉是两条道路在不同平面上相互交
叉,并用匝道连接起来的人工构造物。
1342008中国道路照明论坛论文集(会刊)
城市立交桥的组成分为主体部分和附属部分。
(1)主体部分:包括跨线构造物、主线、匝道。
(2)附属部分:包括出口、人口、变速车道、集散车
道、i角地带及立交范围内其它一切附属设施。
2我国城市机动车道路照明标准
2.1我国机动车交通道路照明分类
参照《城市道路照明设计标准》,结合城市路灯的
服务范围,我国机动车交通道路照明应分为快速路与
主干路、次干路、支路i级。
2.11 《城市道路照明设计标准》(cII45—2006) 城市立交桥具有I级道路特征,进行照明设计时应参
长期以来,国际照明委员会CIE所推荐的照明方 考《城市道路照明设计标准》道路分类中的I级的照
法和标准是我国照明技术参考标准的基础。该标准适 明标准。
用于新建、扩建和改建的道路以及与道路相关的特殊 2.1.2交会区照明标准值
场所的照明设计,不适合用于隧道照明的设计。 交会区照明宜采用照度作为评价指标。因立交桥
城市大型互通式立交桥所在的位置一般都是城 位置大都在城市主干路区域,表2仅列出主干路所联
市道路的节点,结合此特点分析比较表1可得出,我国 系的交会区。
45—2006)
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