提高车排子区块固井质量技术研究.pdfVIP

3 星J 巾国化 1：贸易 201 … ChinaChemicalTrade 照煞圭一 提高车排子区块固井质量技术研究 马雪莲 胜利石油管理局渤海钻井固井公司 山东东营257200 摘要：位于新疆准葛尔盆地克拉玛依区块的井均为浅层高温注汽热采水平井，油藏埋藏深度低，地层压力系数高，地质条件差，地层复杂，个别浅气 层埋藏深度仅为300m。这些区块的固井质量，尤其二界面固井质量无法得到保障。针对该地区地质特征和固井难点，制定出一套较完善现场防漏施工工艺 技术措施，研制开发具有抗高温 、防气窜、防漏、低温早强性能的水泥浆体系，为在老油区复杂区块的完井提供有效的技术支持具有重要意义。 关键词：浅层 漏失 强化采油 1基本情况 针对 以上施工难点，主要设计思路是：优化前置液和水泥浆设计，与 车排子区块位于新疆克拉玛依北60公里处。从地表开孔钻进，自上而 厂家技术人员加强联系，使用好井下工具，确保井下安全 ，加强质量跟踪， 下钻遇的地层依次为：新生界第四系西域组、新近系独山子组、塔西河组、 提高固井质量。 沙湾组：中生界白垩系地层 。沙湾街组及以上地层成岩性差，易坍塌、卡钻， 3．1采取降低循环压耗 ，前面低密度的注入法 新近系地层成岩性差，松散，砂砾岩发育，砂层发育易蹩漏，目的层为 白 以前的通常做法：注入 jm。前置液 +811131．60-1．70g／cm 的低比重水泥 垩系。车排子区块地质条件复杂，有许多井油藏埋藏深度低，地层压力系 浆+计算所得的高比重水泥浆。目的是将低比重全部返 出井 口，高比重全 数高，地质条件差。油藏埋藏深度在500m左右，个别浅气层埋藏深度仅为 部留在井里，确保井下的固井质量 。但这样容易压漏表层以下的脆弱地层。 300m。该区块多为定向井，平均井深350-1200米，井深较浅，水泥浆稠化 改进后的做法：注入完 5In前置液后，注入 1．60-1．70g／cm低比重，低 时间相对较长，固并过程中普遍存在漏失情况，漏失部位多为表层套管鞋处， 比重的量根据替浆量来定。见前置液返出地面后直接注入高比重水泥浆。 漏失情况表现为低返5-50米。这些区块的固井质量都不是很理想，尤其二 因为部分的低比重留在上部地层，降低 了循环压耗，静止后水泥浆液柱压 界面固井质量更无法得到保障 。考虑到钻井、完井、后期蒸汽吞吐采油和 力较以前变小，尤其是对表层套管下入深度较浅的井有益 。 固井质量、油井寿命等要求。如何解决车排子区块 固井漏失问题，以及提 3．2对于采取座封完井的井，固完并后采取分时问段从井 口灌入水泥 高固井质量成为特别关注的问题，也是固井重点工作之一 浆 我们以现场施工情况和钻井 固井理论为基础，收集相关技术资料，学 具体案例：排 601-斜533井，创新一队。座封完井，施工结束后，从 习相关的固井工艺、技术；通过对资料的筛选、分析、总结，特对车排子 井 口观察 出水泥浆下沉较快，及时灌入水泥浆 ，下沉仍较快 ，改为注灰车 区块 2012年全年固井做了以下统计： 往里面小排量 (1OOL／min)灌入，每半小时灌一次 ，共灌入两次，电测结 2012年 3—12月共 固表层 238口，技套6口，油层230口，其中水平 果显示低返 11米。对于焊井 口完井的井，建议井队将通道 口尽量往下设置， 井 150口、直井 20口、斜井 6O口。水泥低返的井为42口，占油层总口数 固完井后，直接将泵车上的剩余的水泥浆 (稍微稀释一下)注入到圆井里，