客运专线枢纽中心站的分层立体布置图形地研究.pdfVIP

囫 竺!苎竺 客运专线枢纽中心站的分层立体布置图形的研究 朱长青 (铁四院线站处，湖北，武汉，430063) 摘 要 本文通过研究我国客运专线枢纽中心站的功能需求，结合国外高速铁路高架车站，提出了一 种高架的分层立体布置图形，并对其优缺点、可行性及适用范围进行了分析和说明。 关键词 客运专线；高速站；分层立体布置图形 目前我国掀起了客运专线建设的新高潮，规划建设以京沪、京广、京哈、沪杭甬深及陇海、沪杭长 (昆)、青太、沪汉蓉“四纵四横”为主要通道的快速客运网骨架。其中处于多条干线交汇处的客运枢纽中 心站(如新郑州、新武汉、新长沙、新广州、南京南等)，在路网中起着举足轻重的地位。这些车站的站 型布置关系到投资、运营、城市规划等许多重大问题。如果能够抓住主要因素精心设计，将会大大改善各 种矛盾，从而为我国建设世界一流的客运专线打下坚实的基础。 站型设计应遵循的原则 (1)安全原则。不停站的高速列车以与区间相同的速度通过车站，停站的列车也以80km／h的速度进 出站。在车站，人身安全