汽车电气 教学课件 作者 倪爱勤汽车电气 教学课件 作者 倪爱勤 项目六.pptVIP

任务实施 表格 任务实施 表格 任务测评 1)拆卸制冷剂循环管路的零件时，如果更换了零件，部分冷冻油可能会残留在旧零件中，从而导致制冷循环中的冷冻油不足。2)写出检测和更换汽车空调压缩机的完整操作流程。 表6-3　制冷系统冷冻油的补充记录 任务四　制冷系统的清扫补给作业 1.制冷剂2.冷冻油3.歧管压力表4.真空泵5.空调管路抽真空的步骤6.空调制冷剂的加注步骤 任务目标 1)正确使用维修汽车空调的各种专用仪器和工具；2)规范进行汽车制冷系统的清扫补给作业。 任务实施 表格 任务实施 表格 任务实施 表格 任务实施 表格 任务测评 1)进行汽车制冷系统的清扫补给作业，既要保证经济性又要符合环保要求，请对下列项目做出正确排序，并写出各项操作的要点。① 抽真空：② 气体检漏：③ 加注制冷剂：④ 回收制冷剂：⑤ 再次抽真空：⑥ 检查制冷剂数量、检漏：⑦ 真空检漏： 任务测评 2)进行真空检漏时，关闭手动阀，低压表指针在min内不得有回升。3)加注制冷剂作业在抽真空作业后进行，查阅车辆的维修资料，车辆的制冷剂加注量是g。 1.制冷剂 1)制冷剂又称冷媒，是在制冷系统中用于热量交换并循环流动的物质。2)应用于汽车上的制冷剂种类如图6-4所示，有R134a和R12两种。3)R134a制冷剂的性质。① 无色、无臭、不燃、不爆，基本无毒。② 对大气层没有破坏作用。③ 分子直径比R12略小，易通过橡胶向外泄漏，也较易被分子筛吸收。④ 与矿物油不相溶，需使用合成油。⑤ 制冷性能比R12略差，约差20％。 ⑥ 有镀铜现象，故系统不可使用铜材料。⑦ 有很强的吸水性，需使用高效新型干燥材料——沸石。⑧ 能燃烧，不可靠近火源。 2)应用于汽车上的制冷剂种类如图6-4所示，有R134a和R12两种。 图6-4　汽车用制冷剂 2.冷冻油 1)冷冻油的定义：冷冻油是一种能与制冷剂相溶，并能够对压缩机起润滑作用且化学性质稳定的液体润滑剂。2)冷冻油的作用：①润滑功能。3)对冷冻油的要求：① 化学稳定性: 不会与制冷剂或其他存在于系统内的材料起化学作用；② 热稳定性: 不会在如排放阀等高温部位积聚过量的炭沉积物；③ 低蜡含量: 能防止油和制冷剂的混合物在系统的低温部位结成絮状蜡质沉淀物；④ 低凝点: 能防止析出的油凝固在管道内。 3.歧管压力表 1)歧管压力表的组成情况：低压表及软管是蓝色的，其接头与系统低压检修阀相连；高压表及软管是红色的，其接头与系统高压检修阀相连；中间软管是黄色的，与真空泵或制冷剂罐相连。2)歧管压力表的功能：通过两个手动阀和三根软管的组合作用，使歧管压力表具有四种功能。3)歧管压力表的读数：低压表既用于显示压力，也用于显示真空度，真空度的读数范围为0～-100kPa；压力刻度从0开始，量程不小于420kPa。 5.空调管路抽真空的步骤 1)关闭点火开关，拔下压缩机上的电源插头。2)将歧管压力表的高压表连接至储液罐的维修阀上，低压表连接在蒸发器至压缩机之间的低压管路维修阀上，中间软管连接到真空泵接口上。3)起动真空泵，缓慢打开高、低压表两侧的手动阀。4)开始抽真空，使低压表指示的真空度达到-100kPa，抽真空时间为5～10min。5)当低压表指示的真空度达到-100kPa后，关闭高、低压表的手动阀，静置5min后，观察压力表的指示情况。6)继续抽真空20～25min。 6.空调制冷剂的加注步骤 1)在确认制冷系统没有泄漏之后，将注入阀连接到制冷剂罐上。2)将高、低压表的中间软管连接到注入阀的连接头上，然后沿顺时针方向拧紧注入阀的手柄，使注入阀的阀针在制冷剂罐上顶开一个小孔。3)拧松高压表一侧的手动阀，将制冷剂罐倒立，使制冷剂以液态形式注入制冷系统。4)当制冷剂灌注速度减缓后，可关闭高压表一侧的手动阀，开启低压表一侧的手动阀，将制冷罐正立，起动发动机并使压缩机怠速运转，让气态的制冷剂从低压表一侧吸入压缩机。 6.空调制冷剂的加注步骤 5)向制冷系统注入规定数量的制冷剂后，应按以下方法拆下压力表：关闭高、低压表两侧的手动阀，关闭制冷剂罐上的注入阀，先拆下低压维修阀软管，使发动机停止工作，断开空调系统开关，待高压侧压力下降后，方可从高压维修阀上拆下高压软管。 任务五　电磁离合器控制电路的诊断与维修 1.电磁离合器2.汽车空调电路3.压缩机电磁离合器电路4.冷凝器风扇的控制5.发动机怠速控制电路6.鼓风机控制电路 任务五　电磁离合器控制电路的诊断与维修 1.低速切断控制装置2.加速切断控制装置3.压缩机锁定切断控制装置 任务目标 1)理解鼓风机电路、散热器风扇电路的工作原理及其与电磁离合器电路的关系；2)对电磁离合器的典型故障能做出正确的诊断并予以排除。