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铝基复合材料基体上制备梯度硬质涂层的研究 郑静地王启民宫骏孙超 中国科学院金属研究所表面工程研究部，沈阳110016 AI复合材料基体上制备(Ti，A1)N缝鏖堡墨。研究了氮分压对涂层的沉 摘要：利用宅垩塞王堡蒸垄在sic一2024 积速率、形貌和力学性能的影响。在添加Ti过渡层时．涂层与基体形成致密均匀的良好结合。同时通过设计梯 ·_‘‘’●F 度涂弦，获得了无裂纹厚度达60岬的(Ti，A1)N涂层。 前 言 SiC颗粒增强铝基复合材料由于具有较高的比强度、比刚度和良好的耐热性等优异的性能， 在航空航天和汽车工业领域得到了广泛的应用【1J。在实际应用中，由于铝基体硬度较低，在处 于相对的滑移、旋转或振动的摩擦系统中，在未经表面处理又没有润滑的条件下，极易产生磨损 失效，改善铝基复合材料部件表面的耐磨性对于提高其使用寿命具有重要意义。 物理气相沉积硬质耐磨涂层技术的采用可以有效地降低各类零部件的机械磨损、化学腐蚀和 高温氧化倾向，在使用复合材料航空零件的表面涂覆耐磨涂层，可以提高零件的耐磨性能、可靠 性