最大熵模型在公共交通分布预测中的应用.pdfVIP

第 15卷 第 3期 2015年 1月 科 学 技 术 与 工 程 Vo1．15 No．3 Jan．2015 1671— 1815(2015)Ol一0285—05 ScienceTechnologyandEngineering ⑥ 2015 Sci．Teeh．Engrg． 最大熵模型在公共交通分布预测中的应用 常玉林 陈向宇 (江苏大学汽车与交通工程学院，镇江212013) 摘 要 探讨了在无现状起讫点矩阵(O—D矩阵)的情况下如何应用最大熵模型较好地描述公交出行分布。利用公交定位 技术和收费系统的有效信息，以乘客公交出行距离分布为约束条件 ，将对应状态数最多的出行分布视为预测的出行分布，以 乘客的微观行为来反映公交分布的宏观状态。提出改进后熵模型的参数标定方法；并通过实例分析与佐佐木模型的预测结 果进行比较，结果表明改进后的最大熵模型适用性较强，在公共交通分布预测中有很好的应用前景。 关键词 城市交通 公共交通分布预测 最大熵原理 出行分布 乘客出行距离分布 公交Ic卡 中图法分类号 U491．14； 文献标志码 A