汽车电器设备构造与检修 教学课件 作者 胡光辉 第11章 汽车电气设备线路.pptVIP

12.1.1 常用图形符号及标志 汽车常用图形符号主要分为：限定符号，导线、端子和导线的连接 线的连接符号，触点与开关符号，电器元件符号，仪表符号，各种 各种传感器符号，电气设备符号。如表12-1所示。 在汽车转向柱和仪表盘上通常安装有许多开关和各种指示灯，为了区别它们的功能，通常用各种图形标志印在其表面，有些车型还使用英文字母来表示。用这种方式显示，即形象又简明，便于人们认识。 仪表盘里安装的各种图形标志（指示灯）在其所工作的系统正常工作时是不会点亮的，只有当某个系统工作失常时，指示该系统的指示灯就会点亮，表示该系统必须进行检查和维修。一般仪表盘的指示灯多以红色和黄色为主。国内汽车常用图形标志如表12-2所示。 第12章 汽车电气设备线路12.1 汽车电路图识图 12.1.2 接线柱标记 现代汽车的电路接线和产品类型经常会发生变化，为了使维修人员在没有电路图的情况下也能熟悉各种车型线路的连接，汽车电气采用了大量的接线柱标记。 现将我国国家标准《汽车电气接线柱标志》（ZBT36009—69）的部分内容摘录如下： 电源、起动、点火系统的电气接线柱标记（见表12-3～表12-5，图12-1～12-11） 第12章 汽车电气设备线路12.1 汽车电路图识图 12.1.3 汽车电路识图的一般方法 汽车电路图一般为电路原理图和电路接线图，由于电气装置繁多，使得电路图错综复杂，较为密集，很难看懂。但只要掌握了电路图中的图形符号、相关标志和接线柱的标记，以及电气各系统的工作原理，再结合以下几种方法进行识图，就可以完全掌握不同控制形式的电路图了： 一、对整车电路图进行分解 从整车电路图中划分出各系统的电路图，只要掌握了单个系统的工作原理，就能按照该系统的工作过程，查出线路的走向。这样，在分析时不会被多余的电路所影响，将复杂转变为简单。 二、认真阅读电路图下方的图注 电路图注说明了电路图中各电气元件的名称、位置等，通过阅读可以帮助读者尽快了解该汽车上安装了哪些电气装置，再通过电气装置间的线路走向，就可以掌握各电气元件的控制关系。 第12章 汽车电气设备线路12.1 汽车电路图识图 三、熟悉线路的配线和颜色标记 由于电路中线路的走向是按照一定规律进行布置的，因此，在电路图中也会将电路走向按照不同的配线装置进行了划分，在分析时，一定要先阅读各系统的配线说明。另外，对于配线颜色也要有所了解，特别是要记住各种颜色的字母标记。这样，即便线路的跨距很远也不会影响读者的阅读。 四、熟悉控制元件的作用 特别是开关的控制，在电路图中随处可见。开关在电路图中的状态和各位置的功能，我们必须首先了解；其次，要掌握电源是通过什么路径到达该开关的，各个接线柱分别与哪些元器件连接；同时要知道在不同的档位时，有哪些接线柱可以通电，哪些接线柱不能通电。 五、熟记回路原则和搭铁极性 汽车上的电路一般由电源、熔断器、开关、用电器和导线等组成，它的电流流向必定是从电源正极出发，经熔断器、开关、导线等到达用电器，再通过导线搭铁回到电源负极，从而构成一个完整的回路。电路的搭铁极性一般为负极搭铁方式，正极搭铁形式现已取消使用。 第12章 汽车电气设备线路12.1 汽车电路图识图 12.2.1 电源系统 1、外装调节器式电源系统 调节器外装的交流发电机有内搭铁式和外搭铁式两种，相应的调节器也分为内搭铁式和外搭铁式两种，下面分别以两种形式的控制电路进行分析： （1）内搭铁形式的交流发电机和调节器电路 图12-12是东风EQ1090系列汽车上装用的交流发电机和电压调节器工作电路图。 第12章 汽车电气设备线路12.2 汽车主要电气系统电路分析 电路分析过程为： ① 当发电机停转或转速较低时，磁场绕组的电流由蓄电池提供（即它激过程）。由于蓄电池的电压低于调节器的调压值，则分到R3两端的电压不足以使稳压管D1击穿，BG1的基极无电流通过而截止不工作。此时，BG2的基极电压较高，使BG2管正向偏置导通，于是接通了发电机的磁场电路，电路分为两路：一路由蓄电池正极→点火开关K→磁场继电器线圈→搭铁→蓄电池负极，使磁场继电器触点闭合；另一路由蓄电池正极→磁场继电器触点（已闭合）→调节器“+”极接线柱→三极管BG2→调节器“F”接线柱→发电机电刷组件和滑环→磁场绕组→滑环和电刷组件→搭铁→蓄电池负极。 第12章 汽车电气设备线路12.2 汽车主要电气系统电路分析 ② 发电机的转速升高后，其端电压逐渐上升，当端电压大于蓄电池电压而又小于调节器调压值时，磁场