汽车发动机构造与维修 教学课件 作者 屈殿银 模块9 新型燃料发动机简介.pptVIP

5.天然气汽车的改装 改装天然气汽车首先要向当地机动车辆管理部门提出申请，经认可后到指定的改装部门改装。改装完毕应为车辆办理机动车异动手续。改装前，要进行车辆性能检查，要求发动机的起动性能良好，加速灵敏，最大功率不得低于发动机标定功率的85%，否则不宜改装。改装步骤及注意事项如下: (1)安装天然气储气瓶 (2)安装减压调节器总成 9.2　车用天然气发动机 6.安装高压管路系统1)将压力表、高压锥扣接头装到高压手动截止阀上，然后将高压手动截止阀装到减压调节器进气接头上。2)将充气阀安装在既安全又便于充气的部位。3)安装高压管路及高压接头组件。4)安装汽油电磁阀或晶体管电动燃油泵。5)安装燃料转换开关和气量显示器。6)安装电器线束。7)检查充气密封性。 7.检查调试车辆1)调试前的检查调整。2)车辆调试。 9.2　车用天然气发动机 表9-1　CNG汽车发动机燃料供给系统的常见故障现象和排除方法 8. CNG汽车发动机燃料系统常见故障的诊断和排除 天然气汽车发动机常见故障主要是燃料供给系统的故障，由于CNG汽车改装过程中安装的专用燃料装置型号不相同，因此故障原因也可能不尽相同。表9-1是CNG汽车发动机燃料供给系统的常见故障现象和排除方法。 9.2　车用天然气发动机 表9-1　CNG汽车发动机燃料供给系统的常见故障现象和排除方法 9.2　车用天然气发动机 表9-1　CNG汽车发动机燃料供给系统的常见故障现象和排除方法 9.2　车用天然气发动机 【本节目标】1.了解车用液化石油气(LPG)的概念及应用。2.掌握车用液化石油气(LPG)发动机的燃料供给系统的组成和工作特点。3.熟悉液化石油气发动机常见故障的诊断与排除。 9.3　车用液化石油气发动机 【基本理论知识】 液化石油气（Liquefied Petroleum Gas）, 简称LPG。 LPG主要是由丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）组成的，有些LPG还含有丙烯（C3H6）和丁烯（C4H8）。LPG一般是从油气田、炼油厂或乙烯厂石油气中获得。在常温、常压下液化石油气呈气态，但加压(1．6MPa左右)或冷却后容易液化，因而便于储存和运输。 1)单燃料汽车。2)两用燃料汽车。3)双燃料汽车。 9.3　车用液化石油气发动机 1. LPG和汽油两用燃料发动机的燃料供给系统的组成 LPG汽车目前主要有两种形式：化油器型和电喷型。车用LPG燃料供给系统主要部件有:钢瓶、蒸发调压器、LPG电磁阀、汽油电磁阀、混合器、循环水管、转换开关、高压管、电路装置等。 LPG/汽油两用燃料汽车化油器型系统流程图如图9-18所示。 图9-18　LPG/汽油两用燃料汽车化油器型系统流程图 9.3　车用液化石油气发动机 图9-19　LPG/汽油两用燃料汽车电喷型系统流程图 LPG/汽油两用燃料汽车电喷型系统流程如图9-19所示，其系统安装如图9-20所示。　　 LPG发动机的特点主要表现在以下几个方面:1)动力输出相比于汽油机略低。2)经济性好于汽油机。3)排放明显好于汽油机。 9.3　车用液化石油气发动机 图9-20　电喷汽车LPG燃料供给系统安装示意图 9.3　车用液化石油气发动机 图9-21　多功能阀 2.液化石油气发动机主要部件简介(1)液化石油气钢瓶　 (2)多功能阀　多功能阀安装在钢瓶上。其结构如图9-21所示，由加注口、进液阀、限流阀、限充阀、出液阀、安全阀、放气阀和气量显示器组成。 9.3　车用液化石油气发动机 图9-22　蒸发调压器结构示意1—低压膜片　2—气体入口　3、8—加热水路　4—一次减压弹簧　5—安全阀弹簧6—一级膜片　7—一级减压室　9—电磁阀　10—怠速调整螺钉　11—低速调整螺钉12—气体出口　13—低压阀门　14—低压杠杆　15—二级减压室　16—进气阀 (3)蒸发调压器　蒸发调压器的作用是把LPG从液态变为气态，使LPG的压力降低到接近大气压，并根据发动机不同的工况向发动机提供一定数量的燃气。如图9-22所示，LPG蒸发调压器由燃料管路(2和12)、加热水道管路(3和8)、一级减压室和二级减压室组成。 9.3　车用液化石油气发动机 图9-23　车用LPG的比例调节混合器的工作原理 (4)混合器　混合器在化油器车型上安装于化油器上方，在电喷车型上安装于节气门前空滤器接口处。混合器的作用是将LPG和空气混合，根据发动机不同的工况向发动机供给浓度适合的可燃混合气。车用LPG的比例调节混合器的工作原理如图9-23所示。 9.3　车用液化石油气发动机 图9-24　LPG电磁阀结构 (5)转换开关　(6)LPG电磁阀　LPG电磁阀的功能是发