铜陵上峰水泥股份有限公司安徽省铜陵县小冲水泥配料用砂石页岩矿年产130万吨露天开采项目环境影响分析评估报告书.docVIP

铜陵上峰水泥股份有限公司安徽省铜陵县小冲水泥配料用砂页岩矿年产130万吨露天开采项目 环境影响报告书 （简本） 铜陵上峰水泥股份有限公司 广东核力工程勘察院 二О年月一、建设项目概况 1 1.1 建设项目地点及相关背景 1 1.2 建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资 2 1.3 建设项目与法律法规、政策、规划的相符性 6 二、建设项目周围环境现状 8 2.1 建设项目所在地的环境现状 8 2.2 建设项目环境影响评价范围（附有关图件） 9 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 11 3.1 建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围 11 3.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况（附相关图件）； 14 3.3 按不同环境要素和不同阶段介绍建设项目的主要环境影响及其预测评价结果 15 3.4 对涉及法定环境敏感区的建设项目应单独介绍对环境敏感区的主要环境影响和预测评价结果 20 3.5 按不同环境要素介绍污染防治措施、执行标准、达标情况及效果,生态保护措施及效果 21 3.6 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 22 3.7建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果； 27 3.8 建设项目对环境影响的经济损益分析结果 27 3.9 建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施 28 3.10 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度 28 四、公众参与 30 4.1 公开环境信息的次数、内容、方式等 30 4.2 征求公众意见的范围、次数、形式等 30 4.3 公众参与的组织形式 30 4.4 公众意见归纳分析，对公众意见尤其是反对意见处理情况的说明 30 4.5 从合法性、有效性、代表性、真实性等方面对公众参与进行总结 31 五、环境影响评价结论 41 六、联系方式 42  一、建设项目概况 1.1 建设项目地点及相关背景 1.建设项目地点 矿区位于铜陵市南西约13km，隶属铜陵县天门镇管辖。矿区中心地理坐标为东经117°48′39″，北纬30°48′06″。矿区内最高海拔标高336.2m，最低海拔标高38.0m，相对高差298.2m，北高南低走向，地形坡度中等。矿区交通便利，铜（陵）－青（阳）公路由北向南从矿区西侧通过，经铜陵市中转，可由铁路、公路及长江水运通达全国各地。项目地理位置详见图1。 图 项目区地理位置示意图 铜陵上峰水泥股份有限公司是一家专业从事水泥熟料、水泥、水泥制品生产、销售的大型水泥企业。公司新型干法水泥项目被列入安徽省和铜陵市“861”行动计划项目和铜陵市招商引资重点建设项目。铜陵基地三条日产00吨水泥生产线分别于2005年7月18日、2006年10月28日、2009年8月29日点火投产。建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资 主要建设内容 项目 名称 工程内容 备注 主 体 工 程 采场 露天采场面积为33.78hm2 （已扣除采场内矿山道路面积2.88 hm2，包括基建期2.62 hm2），界内高程+270m～+35m，主要为有林地。设计最高开采标高+293m，最低开采标高+35m，上口长600m、宽620m，下口长180～390m、宽390m，最大开采深度235m 11～12m，安全平台宽 4m，清扫平台宽 8m，2 个安全平 台和 1 个清扫平台间隔设置，台阶坡面角 55。 新建 辅助 工程 工业场地 矿山工业场地布置在矿区西南侧爆破安全警戒线300m外，，矿区至外部道路处，场地标高+60m。工业场地内设施有：办公室、食堂、机修车间、材料库、停车场和高位水池，占地面积为0.47hm2，占地类型主要为有林地。 新建 储运工程 排土场 表土堆放场位于工业场地东北侧200m处，地面高程为+80m～+100m，地形坡度＜15°，占地面积1.65 hm2，有效容积14.15万m3上游集水区集水面积7.74hm2按照堆排阶段高度12m、阶段平台宽度3m、阶段坡面角35°、堆高2层，终了坡面角29°III级，矿山道路总长3.1km（其中位于露天采场范围内2535m，露天采场范围外565m），占地面积3.72hm2，沿线土地利用现状为有林地。道路采用泥结石路面，道路路面宽6.5m，主干道路平均纵坡6.4%，最大纵坡9.0%，最小平曲线半径15m，填方路堤按1：1.5坡度放坡，挖方路堤按1：0.75坡度放坡。 矿区至厂区运输道路 道路等级为III级，矿山道路总长1.8km（其中位于露天采场范围内2535m，露天采场范围外565m），占地面积1.26hm2，沿线土地利用现状为有林地及村间小道。道路采用泥结石路面，道路路面宽6.5m，主干道路平均纵